P222B: 大気圧センサーB回路範囲／性能

意味

大気圧センサーBは範囲内の値を示していますが、妥当性チェックに失敗しています。応答の遅れや値の固着が考えられます。この種の配線不良は通常、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し戻しが原因です。コードが有効な間にハーネスを揺すって調べると、位置を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

大気圧センサーBは、高度補正に使う大気圧を検出する補助または冗長センサーです。信号が電気的には範囲内でも、固着や想定より遅い応答など、想定される圧力条件に対する妥当性チェックに不合格となるとP222Bが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー出力のドリフト
2. センサー素子が校正範囲を超えて経年劣化している
3. センサーの取り付けの緩みによる信号の減衰

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• エンジン性能の低下
• 燃料消費量の増加
• 息つきまたはエンジンの不調

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、センサーBの値を現地の大気圧、センサーA、および利用可能な他の圧力値と比較します。
2. メーカーが指定する作動条件でセンサーBのライブデータを確認し、値が妥当に変化するか、固着していないか確認します。
3. センサーBの取り付け部、コネクターシール、端子、ワイヤーハーネスに緩み、水の浸入、腐食、端子の押し戻しがないか点検します。
4. ライブデータを表示した状態でセンサーBのワイヤーハーネスとコネクターを軽く動かし、信号の変化や途切れがないか確認します。
5. 接続と取り付けに問題がなければ、メーカーの規定値に照らしてセンサーBのずれや応答の遅さを点検します。

一般的な修理方法

• 読み取り値が抑制または乱されている場合は、緩んだセンサーBの取り付け部を確実に固定します。
• 必要に応じてコネクター端子を乾燥、清掃し、コネクターシールを正常な状態に戻します。
• 信号の応答が遅くなる、または不安定になる原因の損傷した配線や端子を修理します。
• センサーBが固着したまま、または応答がメーカーの限度を外れる場合は、大気圧センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば、通常は慎重に運転できますが、出力低下、もたつき、燃料消費量の増加が続く可能性があります。反応が一定しない場合は急加速を避け、補助側の圧力値を点検してください。