P227D: 大気圧センサーC回路高入力

意味

大気圧センサーCが、妥当性判定の上限を超える値を示しています。信号線の断線またはB+への短絡が考えられます。この種の配線不良は、擦れ、コネクタシール部からの水の侵入、端子の押し戻りが原因となることが多く、コードが有効な状態でハーネスを揺すって調べると、不良箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

大気圧センサーCは、大気の状態とエンジン作動の判断に使う圧力値を制御モジュールに送ります。信号が妥当な上限を超えると、モジュールはP227Dを設定します。信号回路の断線またはバッテリー電圧への短絡で発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の断線
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟まれている

症状

• チェックエンジンランプが点灯することがあります
• 出力低下またはもたつきが起きることがあります
• 測定値が正常値に近い範囲にとどまる場合、通常は明確な症状はありません

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータで大気圧センサーCを確認し、値が不自然に高い、または他の利用可能な圧力値と異なるか調べます。
2. イグニッションをOFFにして、センサーCのコネクターと配線に腐食、押し戻された端子、擦れ、水分の侵入、バッテリープラス線との接触がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの仕様に従って、センサーCの信号、電源、アース回路に断線または短絡がないか点検します。
4. センサーCのライブ値を監視しながらハーネスとコネクターを軽く動かし、高い読み取り値が変化するか確認します。
5. 配線と接続に異常がなければ、制御モジュールの故障を検討する前に、メーカーの仕様に照らしてセンサーCをテストします。

一般的な修理方法

• 緩んだセンサーCのコネクターを接続し直すか、固定します。
• 腐食または押し戻されたコネクター端子を清掃または修理します。
• 断線または擦れたセンサーC信号線を修理します。
• バッテリー電圧に短絡した信号線を分離して修理します。
• メーカーの仕様に照らしたテストで不良と確認された場合はセンサーCを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動し、読み取り値が妥当な範囲内であれば、慎重な短距離走行が可能な場合がありますが、出力低下やエンジンのためらいがある場合は急加速を避けてください。不正確な圧力入力はエンジン制御と排出ガスに影響する可能性があるため、早めに診断を手配してください。