意味
大気圧センサーCの値は範囲内ですが、妥当性チェックに失敗しています。応答が遅い、または値が固定されている可能性があります。この種の配線不良は、擦れ、コネクタシール部からの水の侵入、端子の押し戻りが原因となることが多く、コードが有効な状態でハーネスを揺すって調べると、不良箇所を特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
大気圧センサーCは、エンジン制御用の補助的な大気圧を測定します。電気的には妥当な信号でも、想定される圧力と一致しない、または変化が遅すぎると、この範囲/性能コードが設定されます。センサーの経年変化、固着、信号変化を断続的に鈍らせる接続不良が考えられます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーの出力ずれ
- センサー素子の経年劣化により校正範囲を超えている
- センサーの取り付けの緩みによる信号の減衰
症状
- チェックエンジンランプが点灯することがあります
- 出力低下またはもたつきが起きることがあります
- 測定値が正常値に近い範囲にとどまる場合、通常は明確な症状はありません
診断方法
- フリーズフレームとライブデータでセンサーCの読み取り値を確認し、他の圧力値およびその地域の大気圧と比較します。
- センサーCの取り付け部とコネクターに、信号を遅くまたは不安定にする緩み、水分の侵入、押し戻された端子、腐食がないか点検します。
- ライブデータを確認しながらセンサーCのハーネスを軽く動かし、断続的な接触不良を示す信号変化がないか確認します。
- 配線図とメーカーの仕様を使って、信号、電源、アース回路を点検します。
- 回路と取り付け状態に異常がなければ、作動条件を変化させてセンサーCの応答を評価し、読み取り値が遅い、またはずれたままの場合は交換します。
一般的な修理方法
- 緩んだセンサーCの取り付け部またはコネクターを固定します。
- 端子の接触不良、水分で損傷したシール、断続的なハーネス接続を修理します。
- 回路点検で見つかった信号、電源、またはアースの配線故障を修理します。
- 配線に異常がないのに圧力値の応答が遅い、または校正値から外れている場合はセンサーCを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
目立った症状がなく警告灯が点灯したままであれば、通常は短距離の走行が可能ですが、ためらいまたは出力低下が生じた場合は診断を手配してください。不正確な圧力推定値は、特に作動条件が変化したときのエンジン応答に影響する可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。