P21ED: シリンダー9 インジェクターB回路高入力

意味

制御モジュールが、シリンダー9のインジェクターB回路で高い電気信号を検出しました。これは電気回路の状態を示すもので、このコードだけではインジェクターの噴射量やシリンダー間の燃料バランスは特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー9のインジェクターBはシリンダー9に指定されたインジェクターであり、その駆動回路には作動させるための電気指令が流れています。コントロールモジュールは回路の応答を監視し、信号が期待値よりも高い場合にP21EDをセットします。これは燃料供給の不具合を証明するものではなく、シリンダー9のインジェクターB回路における電圧への短絡配線などの電気的問題を指摘しています。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線の電源短絡
2. コネクターの損傷または腐食
3. インジェクターの電気的異常

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• エンジンの回転不調または失火
• エンジン出力の低下
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブのミスファイア回数と燃料トリムを確認して、シリンダー9のインジェクターB回路の不具合が発生する時期とシリンダー9が影響を受けているかを特定します。
2. エンジンを停止した状態で、シリンダー9のインジェクターBコネクターと周辺のハーネスに腐食、緩んだピン、擦れ、熱損、または電源供給線との接触がないか点検します。
3. 配線図に従って、インジェクターとコントロールモジュール間のシリンダー9インジェクターB回路に電圧への短絡、断線、または接続不良がないか点検します。
4. メーカーの指示に従って回路を切り離し、インジェクターの電気的状態をメーカーの仕様書と比較します。また、インジェクターを切り離した状態で高信号が残るかどうかを確認します。
5. 配線とインジェクターが合格した場合は、メーカーの手順に従ってコントロールモジュール側のシリンダー9インジェクターBドライバーをテストします。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだシリンダー9のインジェクターBコネクターを清掃し、固定します。
• シリンダー9のインジェクターB回路で電圧に短絡している配線や損傷した配線を修理します。
• メーカーの仕様書から外れている場合は、シリンダー9のインジェクターBを交換します。
• シリンダー9のインジェクターBドライバーが指定テストに不合格の場合にのみ、コントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動し警告灯が点灯したままの場合は、原因が判明するまで運転を控えめにし、高負荷を避けてください。継続的なミスファイアは触媒を過熱させて損傷させるおそれがあるため、警告灯が点滅する場合やエンジンが激しくミスファイアを起こす場合は停止してください。