P21E7: シリンダー6 インジェクターB回路高入力

意味

制御モジュールが、シリンダー6のインジェクターB回路で高い電気信号を検出しました。これは電気回路の状態を示すもので、このコードだけではインジェクターの噴射量やシリンダー間の燃料バランスは特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー6のインジェクターBはシリンダー6に燃料を供給するインジェクターの1つであり、その駆動回路にはインジェクターの作動を制御する指令信号が流れています。コントロールモジュールはこの特定の回路の電気的応答を監視し、その応答が期待値よりも高い場合にP21E7をセットします。高い回路の読み値は電気的異常を指し示しており、インジェクターが適切な量の燃料を噴射しているかどうかを確認するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線の電源短絡
2. コネクターの損傷または腐食
3. インジェクターの電気的異常

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• エンジンの回転不調または失火
• エンジン出力の低下
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブミスファイアおよび燃料トリム情報を確認して、シリンダー6のインジェクターBの不具合がいつ発生するか、またシリンダー6でもミスファイアが起きているかどうかを確認します。
2. エンジンを停止した状態で、シリンダー6のインジェクターBコネクターと周辺のハーネスに腐食、緩んだピン、擦れ、熱損、または電源への接触がないか点検します。
3. 車両の配線図に従って、シリンダー6のインジェクターBとコントロールモジュールの接続部との間の配線に電圧への短絡または断線がないか点検します。
4. メーカーの指定通りに回路を安全に切り離した状態で、インジェクターの電気的状態をメーカーの仕様書と比較し、インジェクターを切り離した状態でも高めの読み値が維持されるかどうかを確認します。
5. 配線とインジェクターが正常である場合は、モジュールの故障を検討する前に、メーカーの手順に従ってコントロールモジュール側でシリンダー6のインジェクターB駆動回路をテストします。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだシリンダー6のインジェクターBコネクターを清掃し、しっかりと固定します。
• シリンダー6のインジェクターBハーネス付近で電圧に短絡している配線や損傷した配線を修理します。
• メーカーの仕様書から外れている場合は、シリンダー6のインジェクターBを交換します。
• シリンダー6のインジェクターBドライバーが指定テストに不合格の場合にのみ、コントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動し警告灯が点灯したままの場合は、回路が修理されるまで運転を控えめにし、急加速を避けてください。警告灯が点滅する場合、エンジンが激しくミスファイアを起こす場合、または出力が急激に低下した場合は運転を停止してください。アクティブなミスファイアは触媒を損傷するおそれがあります。