P21F3: シリンダー12 インジェクターB回路高入力

意味

制御モジュールが、シリンダー12のインジェクターB回路で高い電気信号を検出しました。これは電気回路の状態を示すもので、このコードだけではインジェクターの噴射量やシリンダー間の燃料バランスは特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

制御モジュールは、シリンダー12のインジェクターB回路の電気信号を監視します。信号が予想より高いとこのコードが設定されます。原因として、電源への短絡、コネクターの不具合、またはインジェクターの電気的な問題が考えられます。このコードだけでは、インジェクターの噴射量や燃料バランスは分かりません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線の電源短絡
2. コネクターの損傷または腐食
3. インジェクターの電気的異常

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• エンジンの回転不調または失火
• エンジン出力の低下
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連するインジェクターまたはミスファイアのコードを確認して、シリンダー12の回路異常が検出されたときの状況を調べます。
2. シリンダー12のインジェクターBのコネクターとハーネスを点検し、被覆の損傷、腐食、端子の緩み、電源線との接触がないか確認します。
3. スキャンツールのデータをメーカーの診断情報と照合し、シリンダー12のインジェクターBで高信号が報告されていることを確認します。
4. メーカーの指示に従って回路を安全に切り離し、電源への短絡と端子の接触不良を点検します。
5. 回路に問題がなければ、シリンダー12のインジェクターBの電気特性をメーカーの規定値と照合して点検します。

一般的な修理方法

• シリンダー12のインジェクターBで、電源に短絡している配線を修理します。
• 腐食、緩み、損傷のある端子があれば、インジェクターBのコネクターを清掃または修理します。
• 電気試験で内部故障が確認された場合に限り、シリンダー12のインジェクターBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に回る場合は、穏やかな短距離走行なら可能なことがあります。急加速は避け、激しいミスファイアや警告灯の点滅があれば走行を中止してください。未燃焼燃料が触媒コンバーターを損傷するおそれがあります。