P20D0: 排気後処理燃料インジェクターA閉固着

意味

排気後処理燃料インジェクターA閉固着：コントロールモジュールがこの故障状態を検出しました。このインジェクターはDPF再生時に排気温度を上げるため、排気管に燃料を噴射します。エンジンに燃料を供給するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気後処理燃料インジェクターAは、DPF再生時にDPFを加熱するため排気中に燃料を加えます。エンジンに燃料を供給するものではありません。P20D0は、燃料が必要なときにインジェクターAが閉じたままであることを制御モジュールが検出したことを示します。そのため、排気温度が再生に必要な温度まで上昇しない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターの固着（閉じた状態）
2. カーボンや異物の堆積による作動不良
3. 経年劣化による部品の摩耗（機械的なガタ）

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• DPF再生が正常に行われない可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、インジェクターAが応答しなかったときに再生が要求中または実行中だったか確認します。
2. 作動を妨げる端子の緩み、腐食、損傷がないか、インジェクターAのコネクターとハーネスを点検します。
3. 排気が冷えた状態で、インジェクターAの排気側ノズル周辺に目視できる堆積物や詰まりがないか確認します。
4. 車両が対応している場合は、スキャンツールのアクチュエーターテストを実施し、指令に対してインジェクターAが応答するか確認します。
5. 回路に異常がない場合は、メーカーの手順に従ってインジェクターAの固着や詰まりを試験します。

一般的な修理方法

• インジェクターAの緩み、腐食、または損傷した接続を修理します。
• カーボンや異物が動作を妨げており、メーカーが清掃を認めている場合は、インジェクターAを清掃します。
• 閉じたままの状態が続く場合、または規定の機能試験に不合格の場合は、インジェクターAを交換します。
• インジェクターの詰まりにつながる汚染源を取り除きます。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動していれば、短距離を穏やかに走行できる場合がありますが、DPF再生の完了を期待しないでください。使用を続けるとススの堆積が進み、最終的にエンジンの作動が制限されるおそれがあります。インジェクターAの診断が終わるまで、再生を強制する操作を繰り返さないでください。