意味
ECMが駆動モーターAのインバーター電圧センサーB回路の低入力異常を検出しています。測定値を制御に使用しても、信頼できる結果は得られません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
駆動モーターBのインバーター電圧センサーBは、制御モジュールがモーター作動を管理するために使うインバーター電圧を監視します。センサーB回路に電気的な故障があるとこのコードが設定されます。タイトルは回路の状態を示していますが、提示された意味と原因では、信号が低い、高い、または断線のいずれかは特定されていません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のアース短絡
- センサー内部の短絡
- コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- リンプモードまたは車両停止の可能性
診断方法
- フリーズフレームデータと関連するインバーターコードをスキャンし、対象が駆動モーターBインバーター電圧センサーB回路であり、モーターA側の対応するセンサー回路ではないことを確認します。
- 高電圧システムを安全な状態にしたうえで、駆動モーターBインバーターのセンサーBのコネクターと配線を点検し、腐食、端子の緩み、損傷、アース接触不良がないか確認します。
- 配線図を使ってセンサーB回路の断線または短絡を確認し、導通と絶縁の測定結果をメーカーの規定値と比較します。
- 指定されている場合はセンサーのアースと基準電圧の接続を確認し、腐食端子の高い接触抵抗に特に注意します。
- 回路検査に異常がない場合は、駆動モーターBインバーター電圧センサーBとインバーターまたは制御モジュールの内部電気故障を検査します。
一般的な修理方法
- 駆動モーターBのセンサーBコネクターの腐食した接点を清掃、接続し直す、または修理します。
- センサーB回路の断線、短絡、アース接続不良を修理します。
- 電気検査に不合格の場合は、駆動モーターBインバーター電圧センサーBを交換します。
- 指定の検査で内部故障が確認された場合に限り、インバーターまたは制御モジュールを修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
出力警告に伴い、モータートルクの低下、リンプモード、READYにならない状態が発生する可能性があります。出力が制限または不安定な場合は運転を避けてください。インバーター回路には危険な高電圧があり、安全な整備手順が必要です。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。