P0E92: 駆動モーターBインバーター電圧センサーB回路範囲/性能

意味

ECMが駆動モーターAのインバーター電圧センサーB回路の高入力異常を検出しています。測定値を制御に使用しても、信頼できる結果は得られません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターBのインバーター電圧センサーBは、そのモーターのインバーター制御に使われる電圧を伝えます。回路信号が想定範囲外になるか、妥当な応答をしないとこのコードが設定されます。提示された意味では、対応するモーターA回路の高信号故障が記載されているため、車両固有の診断データで対象回路と故障状態を確認してください。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+短絡
2. センサーの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモードまたは車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとインバーターセンサーのライブデータを読み取り、高信号が駆動モーターBのセンサーBまたは別の回路に該当するかを確認します。
2. 高電圧システムを安全な状態にしたうえで、駆動モーターBインバーターのセンサーB配線とコネクターを点検し、電源短絡、断線、腐食、接触の緩みがないか確認します。
3. 配線図とメーカーの規定に従い、信号回路の電源短絡または断線を確認します。
4. センサーBのコネクター接触、指定された基準電圧とアースを確認し、承認されたテストで信号がインバーターの状態に追従するか調べます。
5. 配線と接続に異常がない場合は、部品を交換する前に駆動モーターBのセンサーBとインバーターの内部故障を検査します。

一般的な修理方法

• センサーB信号線の電源短絡または断線を修理します。
• 駆動モーターBのインバーターにある腐食または緩みのあるコネクター接点を清掃または修理します。
• 回路が正常にもかかわらず信号が不自然な場合は、駆動モーターBインバーター電圧センサーBを交換します。
• 指定の検査でインバーターの内部故障が特定された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トルク低下、リンプモード、READYにならない状態により、車両が安全に運転できなくなったり、使用できなくなったりする可能性があります。出力が制限または不安定な場合は運転を避けてください。高電圧システムを安全な状態にするまでは、インバーター配線に近づかないでください。