P0D2F: 駆動モーターA インバーター電圧センサーA回路低

意味

駆動モーターAのインバーター電圧センサーAからの信号が、想定される電気的範囲を下回っています。読み取り値が信頼できないことがあります。

概要

• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターA インバーター電圧センサーAは、インバーターAと駆動モーターAの制御に使われる電圧関連信号を送ります。信号が想定電気範囲を下回ると低回路コードを設定し、インバーター電圧情報の信頼性が低下することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアースへの短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
• モーター出力またはトルクが低下する
• リンプモードまたは車両停止の可能性がある

診断方法

1. コードを消去する前に、フリーズフレームデータとセンサーAのライブ測定値、および関連するインバーター電圧データを記録します。
2. センサーAのコネクターとハーネスに、接地に接触した信号線、腐食、絶縁被覆の損傷、接触不良の端子がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの手順を使って、センサー回路の基準電圧とアースの接続を確認します。
4. 車両指定の方法に従い、信号線の接地短絡を検査し、コネクターの導通と端子の状態を確認します。
5. 配線とコネクターに問題がない場合は、センサーAの内部短絡を検査し、規定の検査に不合格となった場合に限り交換します。

一般的な修理方法

• 接地短絡した信号線を修理します。
• 腐食または緩みのあるセンサーAコネクター端子を清掃または修理します。
• 検査で特定されたアースまたは基準電圧の接続不良を修理します。
• 内部短絡が確認された場合は、駆動モーターA インバーター電圧センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

モーター出力低下、リンプモード、停止が起こる可能性があるため、急な出力低下が危険となる場所での走行を避けてください。重大な警告が表示された場合や車両の出力が不安定になった場合は、安全な場所に停車して救援を手配してください。