P0DC6: ハイブリッド/EV バッテリーセルバランス回路 G オフ固着

意味

セルバランス回路 G にオフ固着の故障コードが検出されています。この系統ではセルグループの電圧均等化が損なわれている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バランス回路Gにより、BMSは割り当てられたセルグループの充電差を微調整できます。BMSは、指令されたときにGスイッチング経路が作動するかどうかを監視します。このコードは、スイッチの開放、断線、またはBMSドライバの故障と一致して、その経路が非アクティブなまま残るときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バランススイッチまたは回路の開放
2. バランス回路配線の断線または損傷
3. BMSドライバーの故障

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはフェイルセーフモード（リンプモード）
• 充電ができない、または充電速度の低下
• 航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータ、ライブのセルグループ電圧、温度、およびGチャンネルのバランスステータスを記録し、バランスが要求されたかどうかを確認する。
2. Gグループの電圧を他のグループと比較し、温度や充電の条件がバランスを阻害していないか確認する。
3. 車両の整備手順に従って高電圧システムを安全にした状態で、Gチャンネルのコネクターと配線の緩み、腐食、または損傷がないか点検する。
4. メーカーの手順と仕様を使用して、Gバランス経路の断線をテストする。
5. 回路およびスイッチング部品に異常がない場合は、回路GのBMSドライバ出力を評価する。

一般的な修理方法

• Gチャンネルの接触不良のコネクターを固定または清掃する。
• Gチャンネルハーネス内の断線または損傷した配線を修理する。
• 故障したGバランススイッチまたは部品を交換する。
• Gチャンネルドライバに不具合がある場合は、BMSを修理または交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下、充電制限、またはEV航続距離の短縮が発生する可能性があるため、故障が診断されるまでは長距離の走行を避けてください。車両がリンプモードに入ったりバッテリー警告が表示された場合は停止してください。高電圧の修理には車両の安全手順が必要です。