P0DB2: ハイブリッド/EV バッテリーセルバランス回路 B オフ固着

意味

セルバランス回路Bでオフ固着状態が報告されています。この系統ではセルグループ間の電圧均等化に支障が生じている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

回路Bは、バッテリー管理システムが制御するスイッチを介して、担当するセルグループを均等化します。回路Bに均等化を指令したにもかかわらず、期待される回路の作動が検出されない場合にP0DB2がセットされます。そのため、対象のセルグループが意図どおりに均等化されない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バランススイッチまたは回路の断線
2. バッテリーパックまたはBMSの内部故障
3. 配線またはコネクターの故障

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはフェイルセーフモード（リンプモード）
• 充電ができない、または充電速度の低下
• 航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータとバッテリーマネージメントシステムのコードを保存し、回路Bがオンを指令されたにもかかわらず非アクティブと報告されたかどうかを確認します。
2. 充電中またはサポートされているバランシングテスト中に、回路Bに割り当てられたセルグループの電圧傾向を他のグループと比較します。
3. メーカーの手順に従って車両の電源を落とした状態で、アクセス可能な回路Bの配線およびコネクターに断線、緩んだ端子、腐食、または物理的な損傷がないか点検します。
4. 開放経路の位置を特定するために、資格を持った技術者にメーカーの仕様に対して回路Bの導通と接続をテストしてもらいます。
5. 配線に問題がない場合は、バッテリーマネージメントシステムおよびパックに、故障した回路Bのスイッチまたは内部制御の不具合がないか評価してもらいます。

一般的な修理方法

• 緩んだ、または損傷した回路Bのハーネス接続を再接続または修理します。
• テストで特定された回路Bの断線した電線または端子を修理します。
• 診断によって確認された故障した回路Bのバランシングスイッチを交換します。
• テストによってパック内部の不具合が確認された場合は、内部のバッテリーマネージメントまたはパックのコンポーネントを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力、充電、および電気的航続距離が制限される可能性があるため、車両は必要な短距離の移動のみに使用し、高負荷は避けてください。リンプモードや深刻なバッテリー警告が発生した場合は、安全に停車して車両の案内に従ってください。高電圧バッテリーにはアクセスしないでください。