P0DD6: ハイブリッド/EV バッテリーセルバランス回路 K オフ固着

意味

セルバランス回路 K にオフ固着の故障コードが検出されています。この系統ではセルグループの電圧均等化が損なわれている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリー管理システムはバランス回路Kを使って、そのチャンネルに割り当てられたセルグループ内の小さな電圧差を調整します。均等化を指令したときにKのバランス経路が応答するか監視し、K経路が作動しないままの場合にこのコードがセットされます。そのため、対象のグループが均等化されない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バランススイッチまたは回路の開放
2. バランス回路配線の断線または損傷
3. BMSドライバーの故障

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはフェイルセーフモード（リンプモード）
• 充電ができない、または充電速度の低下
• 航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータと、Kのバランス指令および割り当てられたセルグループの電圧を含むバッテリー管理システムのライブデータを読み取り、チャンネルが応答しなかったときの状況を確認します。
2. 同じ作動条件下でKのセルグループ電圧を隣接するグループと比較し、バランス制御中も電圧差が解消されないか確認します。
3. 車両の整備手順に従って高電圧システムを安全な状態にしたうえで、Kのバランスコネクターとハーネスに接続の緩み、腐食、損傷、断線がないか点検します。
4. メーカーの手順と規定値に従い、Kのバランススイッチと配線の導通および不要な抵抗を点検します。
5. Kの配線とスイッチに異常がない場合は、バッテリー管理システムのドライバーとチャンネルKへの指令を点検してもらいます。

一般的な修理方法

• Kチャンネルの配線またはコネクターの断線、損傷、接続不良を修理します。
• 故障したKのバランススイッチまたは回路部品を交換します。
• 点検で故障が確認された場合は、バッテリー管理システムのドライバーを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

この故障により出力低下、充電制限、またはフェイルセーフモードになる可能性があるため、長距離走行や、突然の駆動力低下が危険につながる状況は避けてください。出力が制限されたり充電できなくなったりした場合は、安全な場所に停車し、速やかにハイブリッド車またはEVの整備を手配してください。走行を続けると、セルグループ間の電圧差が拡大する可能性があります。