P0D99: バッテリーチャージャーカプラー温度センサーA回路

意味

ECMがバッテリーチャージャーカプラー温度センサーA回路の異常を検出しています。検出値を制御に正確に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

温度センサーAはバッテリーチャージャーカプラーの温度を監視し、安全な充電管理に役立ちます。制御モジュールはセンサーの電気回路を監視し、回路故障を検出するとP0D99をセットします。そのため、報告されるカプラー温度が不正確になります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. 配線またはコネクターの故障

症状

• 充電状態表示に異常が表示される
• 充電が開始されない、または中断する
• 充電速度が想定より遅い

診断方法

1. フリーズフレームとライブデータでセンサーAの報告温度を確認し、故障発生時に値が不自然でないか、または途切れていないか調べます。
2. 充電を停止し、カプラーと充電口に熱損傷、変色、水分、センサーコネクターの緩みがないか点検します。
3. センサーAの配線とコネクターに擦れ、腐食、導体の断線、端子の損傷がないか点検します。
4. カプラー温度が安定したときにセンサーAの読み取り値を他の温度データと比較し、ハーネスを軽く動かしたときの変化も確認します。
5. メーカーの手順に従ってセンサーAとその回路の導通および信号の動作を点検します。

一般的な修理方法

• 緩んだセンサーAのコネクターまたは端子を固定します。
• カプラー温度センサーA回路の損傷配線を修理します。
• 腐食または損傷のあるコネクターを交換します。
• 回路試験に不合格となった場合は、カプラー温度センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両がカプラー温度の読み取り値を信頼できないため、充電が制限または停止されることがあります。コネクターまたは充電口が異常に熱い、あるいは熱損傷が見られる場合は充電を中止してください。繰り返し充電を行う前に故障を修理してください。