P0C94: ハイブリッド/EVバッテリー温度センサーK 回路低

意味

HVバッテリー温度センサーKが回路の低電圧異常を検知しています。このチャンネルでのセルグループ温度の監視が損なわれています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

HVバッテリー温度センサーKは、コントロールモジュールがバッテリー温度をモニターし充電を管理するために使用する信号を提供します。このコードは、センサーK回路の信号が期待範囲を下回った場合に設定されます。これは多くの場合、グランドへの短絡やセンサーの内部短絡が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の地絡（アース短絡）
2. センサー内部のショート
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV/ハイブリッドシステムの警告灯点灯
• 出力制限またはフェイルセーフモード
• 充電の失敗または速度低下
• 航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、周辺のバッテリー温度と比較して異常に低い読み取り値がないか、ライブのセンサーKデータをチェックします。
2. メーカーの指定に従って車両の電源をオフにした状態で、センサーKのコネクターの腐食、曲がったピン、汚染、または不適切な嵌合を点検します。
3. アクセス可能なセンサーKの信号配線に、押しつぶされた絶縁体、グランドへの短絡、または接地された金属との接触がないか点検します。
4. メーカーの手順を使用して、センサーKの信号回路のグランド短絡をテストし、端子の接触品質をチェックします。
5. ハーネスとコネクターに問題がない場合は、メーカーの仕様書に対して内部短絡についてセンサーKをテストします。

一般的な修理方法

• 接触不良がある場合は、センサーKのコネクターを清掃し固定します。
• グランドに短絡しているセンサーKの信号配線を修理します。
• 腐食または損傷したコネクター端子を交換します。
• 指定された電気的テストに失敗した場合は、センサーKを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーKの信号が誤って低くなると、ハイブリッドシステムの出力低下や充電制限につながる可能性があります。必要な場合に限って穏やかに運転し、出力が大幅に低下するかバッテリー警告が表示された場合は安全な場所に停車してください。