P0C99: ハイブリッド/EVバッテリー温度センサーL 回路低

意味

HVバッテリー温度センサーLが回路の低電圧異常を検知しています。このチャンネルでのセルグループ温度の監視が損なわれています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

センサーLは高電圧バッテリーの割り当てられたエリアの温度を測定し、ハイブリッドコントロールモジュールはその信号を読み取ってバッテリーの電力と充電を管理します。このコードは、Lチャンネルの信号がモジュールの期待する電気的範囲よりも低い場合に設定されます。これはアースへの短絡、センサーの故障、または端子の接触不良が原因で発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の地絡（アース短絡）
2. センサー内部のショート
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV/ハイブリッドシステムの警告灯点灯
• 出力制限またはフェイルセーフモード
• 充電の失敗または速度低下
• 航続距離の減少

診断方法

1. 互換性のあるスキャンツールでフリーズフレームデータを取得し、センサーLの温度が不自然に低い、固定されている、または欠落していないか確認します。
2. Lの読み取り値を他のバッテリー温度チャンネルと比較し、異常な信号がセンサーL固有のものであることを確認します。
3. サービス情報に従って車両の電源をオフにした状態で、Lコネクターおよびハーネスに腐食、被覆の損傷、またはアースに接触している配線がないか点検します。
4. 資格を持つハイブリッド整備士に依頼し、配線図とメーカーの手順に従ってL信号回路のアースへの短絡をテストし、コネクターの接触状態を確認します。
5. 回路にショートがなく接続が正常な場合は、センサーLをテストし、指定されたチェックに不合格の場合のみ交換します。

一般的な修理方法

• アースに短絡している損傷したLチャンネルの配線を修理します。
• 腐食している、または高抵抗になっているセンサーLのコネクター端子を清掃または修理します。
• テストにより内部ショートまたはセンサーの故障が確認された場合は、センサーLを交換します。
• 故障をクリアし、Lチャンネルの読み取り値が妥当な値に戻ることを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーLの信号が異常に低いため、制御モジュールがバッテリー出力や充電を制限する可能性があります。運転は必要最小限に抑え、穏やかに走行してください。出力が制限された場合や高電圧バッテリーの警告が表示された場合は、安全な場所に停車してください。高電圧部品の整備は行わないでください。