P0C7E: ハイブリッド/EVバッテリー温度センサーG回路低入力

意味

HVバッテリー温度センサーGが回路低入力の異常を検出しています。このチャンネルではセルグループの温度監視に支障が生じています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

温度センサーGは高電圧バッテリー内部のセル群の温度を測定し、その信号回路を通じてバッテリー制御システムに温度を伝えます。センサーG回路の電圧がモジュールの想定より低くなると、P0C7Eが設定されます。多くの場合、信号線のアース短絡、センサー内部の短絡、またはコネクターの接触不良が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアースへの短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモードへの移行
• 充電不能または充電時間の延長
• EV走行可能距離の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータとバッテリーシステムのコードを読み取り、センサーG回路低入力の故障を確認し、他の温度チャンネルにも影響がないか調べます。
2. ライブのセンサーG温度を近くのチャンネルと比較し、値が不自然に低い、または固定されていないか確認します。
3. 高電圧安全手順に従い、パックを開けずに、手の届く範囲のセンサーG配線とコネクター端子に、アース短絡、腐食、損傷がないか点検します。
4. センサーG信号回路に短絡がないか点検し、メーカーの手順に従ってセンサーとコネクターを確認します。
5. センサーまたは制御モジュールを交換する前に、回路の測定値をメーカーの仕様と比較します。

一般的な修理方法

• 整備情報で許可されている場合は、腐食または接続不良のセンサーGコネクターを清掃して確実に接続します。
• アースに短絡したセンサーG信号線を修理します。
• 点検で内部短絡が確認された場合は、センサーGを交換します。
• 接触抵抗の過大が点検で確認された場合は、該当する回路の接続部を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

速やかに整備を依頼し、出力制限やバッテリー警告がある場合は充電や運転を避けてください。センサーGの温度が信頼できないため、システムが作動を制限する可能性があります。高電圧バッテリー部品に自分でプローブを当てたり、開けたりしないでください。