P0C4A: ハイブリッド／EVバッテリーパック冷却水ポンプA制御性能

意味

HVバッテリーパック冷却水ポンプAで、制御性能の異常が検出されています。バッテリーの温度管理機能が損なわれる可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーパック冷却水ポンプAは、バッテリー熱管理回路内に冷却水を送ります。モジュールはポンプAの作動によって期待どおりの冷却性能が得られているか確認します。冷却性能が不足するとP0C4Aを設定します。流量の制限、冷却水の不足、回路内のエアなどが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 冷却水不足または流量制限
2. 冷却水ポンプの故障
3. 冷却回路内のエア混入

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
• 出力低下またはリンプモードへの移行
• 充電できない、または充電が遅くなる
• 電動航続距離が短くなる

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブデータでバッテリー冷却水温度とポンプAの指令または状態を確認して、冷却が追いついていない兆候がないか調べます。
2. メーカーの指定に従って車両が冷えた状態で電源を切り、バッテリー冷却回路の冷却水量を確認し、目に見える漏れがないか調べます。
3. 手の届く範囲のホースや通路に、バッテリー回路の流量を低下させる折れや詰まりがないか点検します。
4. 利用可能な場合はスキャンツールの対応するポンプテストを使い、ポンプAが作動して冷却水が循環する兆候があるか確認します。
5. 冷却水量と流路に問題がない場合は、メーカーの手順で回路とポンプのエア抜きまたはテストを行い、エア混入やポンプの出力不足を特定します。

一般的な修理方法

• 冷却水量が少ない場合は指定の冷却水を補充し、漏れの箇所を特定して修理します。
• 手の届く詰まりを取り除くか、折れたバッテリー冷却ホースを修理します。
• メーカーの手順に従って回路内に閉じ込められたエアを抜きます。
• 規定の流量を供給できない場合はポンプAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

バッテリー冷却性能が不足し、出力低下や充電制限につながるおそれがあるため、急加速などの高負荷運転や充電は避けてください。バッテリー温度警告が表示された場合や出力が大幅に低下した場合は、安全な場所に停車してください。