P0E1A: ハイブリッド/EVバッテリーパック冷却液ポンプB制御回路/断線

意味

制御モジュールは、ハイブリッド/EVバッテリーパック冷却液ポンプBの制御回路を監視しています。回路が断線している、または電気的導通が途切れている場合、このコードが記録されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリー冷却液ポンプBは、高電圧バッテリーの熱管理システムを通じて冷却液を循環させます。コントロールモジュールはポンプBの制御回路を監視し、断線した配線、開いたモーター、または接触不良の端子などによって電気的導通が中断されたときにP0E1Aを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプ制御配線の断線
2. ポンプモーターの断線
3. コネクターピンがコネクター本体から後退している

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはフェイルセーフモード（退避走行モード）
• 充電できない、または充電速度が低下する可能性
• 電動走行距離の低下

診断方法

1. バッテリー温度、ポンプBの指令、および故障発生時に記録されたポンプ速度または冷却液流量のフィードバックについて、フリーズフレームおよびハイブリッドシステムのライブデータを読み取る。
2. メーカーの指定に従って車両の電源をオフにした状態で、ポンプBの配線およびコネクターに損傷、緩み、腐食、または突き戻された端子がないか点検する。
3. メーカーの配線図と手順を使用して、ポンプBの制御回路の導通をチェックする。
4. メーカーの仕様に従って、ポンプBのモーター回路のオープン状態をテストする。
5. 配線とモーターに異常がない場合は、メーカーの診断手順を使用してモジュールの指令とポンプBの応答を確認する。

一般的な修理方法

• ポンプBの緩んだコネクターまたは突き戻された端子をしっかりと挿入するか修理する。
• ポンプBの制御ワイヤーの断線または損傷を修理する。
• 損傷したポンプBのコネクター端子を清掃または交換する。
• モーター回路のテストでオープンが判明した場合は、ポンプBを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

ポンプの故障によりバッテリーの冷却または加熱が低下し、充電制限、出力低下、またはさらなるバッテリー温度警告につながる可能性があります。ハイブリッドシステムが過熱や深刻な出力制限を報告している場合は、過酷な運転や充電を避け、速やかに診断を受けてください。