P0C4C: ハイブリッド／EVバッテリーパック冷却水ポンプ電源電圧回路低入力

意味

HVバッテリーパック冷却水ポンプAで、電源電圧回路の低入力が検出されています。バッテリーの温度管理機能が損なわれる可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーパック冷却水ポンプAは、作動電力を電源電圧回路から得ています。この電源電圧が低いとモジュールが検出した場合、P0C4Cを設定します。配線のアースへの短絡、電源レールの電圧低下、または腐食した接続部による過大な抵抗などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源線のアース短絡
2. 電源レールの電圧低下
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
• 出力低下またはリンプモードへの移行
• 充電できない、または充電が遅くなる
• 電動航続距離が短くなる

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存して関連コードを確認し、ライブデータでポンプAの作動要求状態と、利用可能な電源電圧の読み取り値を確認します。
2. メーカーの指定に従って車両の電源を切り、ポンプAの電源コネクターに腐食、緩み、熱による損傷、水分がないか点検します。
3. 手の届く範囲の電源配線に、電圧を低下させる可能性のある被覆の損傷やアースとの接触がないかたどって確認します。
4. 整備手順の指示に従って回路に負荷をかけ、メーカー指定のテストポイントで電圧降下と電源電圧を測定します。
5. 電源配線と接続に問題がない場合は、電源源とポンプAを確認し、電源レールを低下させている故障がないか調べます。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのある電源接続を清掃して固定します。
• アースに短絡した電源配線を修理します。
• 抵抗が高い、または損傷したコネクター端子を修理します。
• テストで原因と確認された場合は、電源源を修理するかポンプAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ポンプ電源の低下によりバッテリー冷却が低下する可能性があるため、走行を制限し、充電や大きな負荷を避けてください。バッテリー温度警告が表示された場合や車両が出力制限モードに入った場合は停車してください。