P0C35: ハイブリッド／EVバッテリー温度センサーF回路低入力

意味

ハイブリッド／EVバッテリー温度センサーF回路の信号が想定より低くなっています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

温度センサーFは、ハイブリッド／EVバッテリー温度監視システムの一部です。制御モジュールはセンサーFの回路電圧を監視し、P0C35はその信号が電気的な想定範囲を下回ったときにセットされます。低い回路の読み値は、アースへの短絡、またはセンサーや接続部の異常に起因する可能性があり、それ単体ではバッテリーが冷えていることを証明するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー回路のアース短絡
2. 温度センサーの故障
3. コネクターの接続不良

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
• 出力低下またはリンプモードへの移行
• 充電できない、または充電が遅くなる
• 電動航続距離が短くなる

診断方法

1. フリーズフレームデータとセンサーFのライブデータを確認し、低い読み値が常時発生しているか、特定の条件下で発生したのかを判断します。
2. センサーFのコネクターおよびハーネスに腐食、端子の損傷、擦れ、またはアースへの接触がないか点検します。
3. 配線図を使用して、センサーFの信号回路にアースへの短絡がないか確認し、その接続部を点検します。
4. メーカーの手順および仕様に従って、センサーFおよび回路の導通をテストします。
5. 短絡または接続部の異常を修理するか、テストに不合格の場合はセンサーFを交換し、その後信号が妥当な値に戻ることを確認します。

一般的な修理方法

• センサーFのコネクターを清掃して確実に固定し、損傷した端子を修理します。
• アースに短絡しているセンサーFの配線を修理します。
• 指定されたテストに不合格となった場合は、センサーFを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

制御システムがパックを保護するために出力や充電を制限する可能性があるため、低い信号が診断されるまで急速充電や高負荷なバッテリーの使用を避けてください。バッテリーの警告または顕著な出力低下が現れた場合は、安全な場所に停止してください。