P0C36: ハイブリッド／EVバッテリー温度センサーF回路高入力

意味

ハイブリッド／EVバッテリー温度センサーF回路の信号が想定より高くなっています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

温度センサーFはハイブリッド／EVバッテリーの一部を監視し、その回路は温度信号を制御モジュールへ伝送します。P0C36は、その信号が電気的な想定範囲を超えて上昇したときにセットされます。バッテリー自体が熱くない場合でも、断線や電源線への短絡により高い読み値が発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー配線の断線
2. センサー回路の電源短絡
3. 温度センサーの故障

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
• 出力低下またはリンプモードへの移行
• 充電できない、または充電が遅くなる
• 電動航続距離が短くなる

診断方法

1. フリーズフレームおよびライブデータを確認し、センサーFが固定的に高い値を示しているか、バッテリー温度に応じて変化するかを確認します。
2. センサーFのコネクターおよびハーネスに、プラグの緩み、断線、腐食、または回路が断線状態になる可能性のある損傷がないか点検します。
3. 車両の配線図およびメーカーの手順を使用して、センサーFの回路に断線または電源線への短絡がないか確認します。
4. メーカーの仕様に対して、コネクター部でセンサーFおよび回路をテストします。
5. 断線、短絡、または接続部の異常を修理するか、テストに不合格の場合はセンサーFを交換し、その後読み値が妥当であることを確認します。

一般的な修理方法

• センサーFのコネクターを確実に固定し、損傷した端子を修理します。
• センサーFの配線における断線または電源線への短絡状態を修理します。
• 指定されたテストに不合格となった場合は、センサーFを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両がバッテリーの使用を制限し、センサーFの温度報告に頼ることができなくなるため、高い回路の読み値が修正されるまで急速充電や高負荷運転を避けてください。バッテリー温度警告または出力低下状態が発生した場合は、安全な場所に停止してください。