P0C6E: ハイブリッド/EVバッテリー温度センサーA/B相関

意味

HVバッテリー温度センサーAとBの信号が、校正済み許容範囲内で一致していません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

HVバッテリー制御システムは、バッテリーセンサーAとBの温度測定値を比較し、両者に妥当な関係があるか確認します。このコードは、2つの測定値の差が車両の校正済み許容範囲を超えたときに設定され、バッテリー温度の監視精度が低下するおそれがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バッテリー温度センサーAまたはBの故障
2. センサー回路の配線損傷または接続不良

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモードへの移行
• 充電不能または充電時間の延長
• EV走行可能距離の低下

診断方法

1. ハイブリッド対応スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、センサーAとBのライブ測定値を比較します。バッテリーパック内の温度が均一になるはずの条件で不一致が生じているか確認します。
2. 車両の電源を安全に落とした状態で、アクセス可能なセンサーAおよびBのハーネスとコネクターの緩み、腐食、ピンの損傷、または擦れを点検します。
3. いずれかのセンサーの読み取り値が固定されていないか、不規則になっていないか、または他のバッテリー温度の読み取り値や周囲環境の条件と比較して不自然になっていないか確認します。
4. 車両の配線図とメーカーの手順を使用して、センサーAおよびBの回路の導通、短絡、および接続品質をテストします。
5. 配線チェックに合格した場合は、メーカーの仕様に照らしてセンサーを個別にテストし、故障していることが示されたセンサーを交換します。

一般的な修理方法

• 緩んだまたは損傷したセンサーAまたはBのコネクターを再接続または修理します。
• 影響を受けているセンサー回路の擦れた、腐食した、または断線した配線を修理します。
• 回路テストによって特定された故障しているバッテリー温度センサーAまたはBを交換します。
• コードをクリアし、メーカーの検証手順中にセンサーAおよびBが妥当な推移を示すことを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

バッテリー温度の読み取り値が確認されるまで、電力供給や充電への依存は避けてください。HVバッテリーを保護するため、車両が出力制限を行ったり充電を拒否したりする場合があります。出力が低下したり、別のハイブリッド警告灯が点灯したりした場合は、安全な場所に停車して点検・修理を手配してください。