意味
ECMがハイブリッド／EVバッテリー温度センサーD回路の低信号を検出しています。この読み取り値は制御に確実に使用できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バッテリー温度センサーDは、ハイブリッドまたはEVバッテリーパック内の1か所の温度を監視します。制御モジュールはセンサーDの信号が電気的に低い場合にこのコードを設定します。アース短絡、センサー故障、コネクター故障などが原因となり得ますが、このコードだけでバッテリーが低温だと確定するわけではありません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のアース短絡
- センサー内部の短絡
- コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
症状
- EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモード
- 充電できない、または充電時間が長くなることがあります
- 電動走行距離の短縮
診断方法
- フリーズフレームデータとバッテリー温度のライブデータを確認し、センサーDが該当する読み取り値か、値が妥当でないほど低いかを確認します。
- センサーDを他のバッテリー温度値と比較し、故障がこのセンサー回路に限られるか調べます。
- メーカーの指定に従って車両を電源遮断し、センサーDのコネクターとハーネスに腐食、端子損傷、配線の挟み込み、アースとの接触がないか点検します。
- メーカーの配線情報を使ってセンサーD信号回路のアース短絡をテストし、コネクターの接触状態を確認します。
- メーカーの仕様に照らしてセンサーと回路をテストし、内部短絡したセンサーと配線故障を切り分けます。
一般的な修理方法
- センサーDコネクターを差し直し、端子が正しく接触する状態に戻します。
- アースに短絡した信号線を修理するか、損傷した配線を交換します。
- 腐食したコネクター端子を清掃または交換します。
- メーカーの回路テストに合格しない場合は、センサーDを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
車両が出力や充電を制限する場合は急加速や充電を避け、バッテリー警告または駆動力の喪失が発生した場合は安全に停止してください。制御モジュールがセンサーDの温度値を信頼できず、出力を制限したり車両を停止したりすることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。