P0AC7: ハイブリッド／EVバッテリー温度センサーB回路ロー

意味

ECMがハイブリッド／EVバッテリー温度センサーB回路の低信号を検出しています。この読み取り値は制御に確実に使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリー温度センサーBは、ハイブリッド／EVバッテリーパック内の監視位置の温度を測定し、制御モジュールはその値を使ってバッテリーの動作を管理します。P0AC7はセンサーB回路の信号が想定範囲より低い場合に設定され、報告される温度値が使用できなくなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモード
• 充電できない、または充電時間が長くなることがあります
• 電動走行距離の短縮

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、他のバッテリー温度またはセンサー回路関連コードを確認して、共通回路の問題がないか調べます。
2. センサーBのライブデータを確認し、他のバッテリー温度値と比較して、信号が継続的に低いか、妥当でないかを確認します。
3. 整備情報に従って車両を安全に電源遮断し、センサーBのコネクターと配線に損傷、腐食、信号線のアース短絡がないか点検します。
4. メーカーの配線情報を使ってセンサーB信号回路のアース短絡をテストし、基準電圧とアースの接続を確認します。
5. 配線とコネクターの点検に問題がなければ、メーカーの診断手順に従ってセンサーBと制御モジュール入力をテストします。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるセンサーBコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• アースに短絡したセンサーB信号線または損傷したハーネス部分を修理します。
• 内部短絡がテストで確認された場合は、バッテリー温度センサーBを交換します。
• 基準電圧、アース、またはバッテリー制御モジュール入力に故障が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ハイブリッド警告が点灯している場合や車両の出力が低下している場合は、センサーBの値が不確かなためにバッテリー使用が制限される可能性があるので、高負荷走行や充電を控えてください。オーバーヒート警告が表示された場合は停止してください。