P0B64: ハイブリッド/EVバッテリー電圧検出I回路の範囲／性能異常

意味

BMSが高電圧バッテリーの電圧検出チャンネルIで回路の範囲／性能異常を検出しています。このチャンネルではセルグループの電圧を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーマネージメントシステムは、チャンネルIを使用して高電圧バッテリーのセルグループを測定し、その読み取り値が期待される範囲内で動作するかどうかを確認します。このコードは、単純な固定された断線や短絡ではなくても、チャンネルIの信号が許容される性能限界の外にある場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電圧検出配線の断線、短絡、または過大な抵抗
2. コネクターの緩み、損傷、または腐食
3. バッテリー電圧検出回路または制御回路の故障

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモード（退避走行モード）への移行
• 充電の失敗または遅延
• EV航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バッテリー状態の変化に伴うチャンネルIのライブ電圧を隣接するグループと比較して、不自然なまたはドリフトしている読み取り値を特定します。
2. メーカーの指定に従って車両の電源を切った状態で、チャンネルIの配線およびコネクタに腐食、緩み、損傷、または高抵抗の兆候がないか点検します。
3. センス配線を取り扱う前に、メーカーの安全手順に従って高電圧バッテリーを切り離してください。
4. 配線図とメーカーの仕様を使用して、チャンネルIの配線およびコネクタの抵抗をテストし、断線または短絡を確認します。
5. 回路が正常な場合は、チャンネルIのセンシング入力およびバッテリー監視回路に、校正範囲外となる読み取り値がないか評価します。

一般的な修理方法

• 緩んだチャンネルIのコネクタを固定し、腐食した端子を清掃または交換します。
• 高抵抗のまたは損傷したチャンネルIの配線を修理します。
• チャンネルIのセンス回路における断線または短絡を修理します。
• ハーネスのテストに合格した場合は、故障したチャンネルIのセンシング回路を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

BMSがチャンネルIの読み取り値を検証できない間は、出力が低下し、充電が制限される場合があります。長距離の移動や完全なEV航続距離への依存を避け、速やかに診断を手配してください。