P0B69: ハイブリッド/EVバッテリー電圧検出J回路の範囲／性能異常

意味

BMSが高電圧バッテリーの電圧検出チャンネルJで回路の範囲／性能異常を検出しています。このチャンネルではセルグループの電圧を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーマネージメントシステムは、チャンネルJを使用して高電圧バッテリーのセルグループを測定し、その読み取り値が期待される性能範囲内に留まるかどうかを確認します。このコードは、単純な断線や短絡がなくても、チャンネルJの読み取り値がドリフトするか、その他の理由でその範囲外になった場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 検出電圧のズレ
2. 高抵抗の接触部
3. 校正ウィンドウを超えて劣化したセンサー素子

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモード（退避走行モード）への移行
• 充電の失敗または遅延
• EV航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バッテリーの状態が変化するにつれてチャンネルJのライブ電圧を隣接するグループと比較し、ドリフトや不自然な読み取り値がないか探します。
2. メーカーの指定に従って車両の電源を切った状態で、チャンネルJのコネクタおよび配線に緩みや腐食による高抵抗の接触がないか点検します。
3. センス配線を取り扱う前に、メーカーの安全手順に従って高電圧バッテリーを切り離してください。
4. メーカーの図面と仕様を使用して、チャンネルJの配線およびコネクタの抵抗をテストし、断線または短絡を確認します。
5. 回路に問題がない場合は、チャンネルJのセンシング入力をBMSの校正要件と比較して、センシング要素または監視回路の故障を特定します。

一般的な修理方法

• 緩んだチャンネルJの接続を固定し、腐食した端子を清掃または交換します。
• チャンネルJの配線における高抵抗の接触または損傷したセクションを修理します。
• チャンネルJのセンス回路で見つかった断線または短絡を修理します。
• 配線が正常であり読み取り値が範囲外のままである場合は、チャンネルJのセンシング要素またはバッテリー監視回路を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

BMSがチャンネルJを検証できない間は、出力が制限されたり、充電が遅くなったり拒否されたりする場合があります。ドリフトまたは回路の故障が修正されるまでは、長距離の移動や完全なEV航続距離への依存を避けてください。