P0991: トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチE 回路の間欠故障

意味

コントロールモジュールは、トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチE回路の間欠的な故障を検知します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トランスミッションフルード圧力センサー／スイッチEは、トランスミッション制御用の圧力情報をコントロールモジュールに送ります。P0991はE回路の不具合が断続的に発生することを示します。連続した高低信号ではなく、コネクターの緩みやハーネスの擦れによって接触が断続する場合によく発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コネクタの未挿入
2. ハーネスの断続的な擦れ
3. 振動により接触不良を起こすコネクタ

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅延、または不規則な変速
• フェイルセーフモードの可能性（1つのギアに固定）
• 変速時の滑りまたはジャダー（異音・振動）

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、Eセンサーのライブデータとコード状態を確認して、信号が途切れたり不安定になったりする状況を特定します。
2. Eセンサーコネクターが奥まで差し込まれているか、腐食やフルードの付着がないか、端子が確実に保持されているかを点検します。
3. 曲がり部やトランスミッションなどの部品に接触する箇所に注意しながら、Eセンサーのハーネスをたどって擦れや断続的な接触箇所を確認します。
4. スキャンツールでE信号を監視しながらコネクターとハーネスをゆっくり動かし、測定値または故障状態が変化するか確認します。
5. 動かしても不具合が再現しない場合は、メーカー指定の条件でE回路とセンサーを検査し、断続的な断線や抵抗増大がないか確認します。

一般的な修理方法

• Eセンサーコネクターを奥まで差し込み、ハーネスを確実に固定します。
• 腐食、緩み、保持力不足のあるコネクター端子を清掃または交換します。
• E回路の擦れた配線や断続的な断線を修理します。
• 正常なハーネスでの検査中に信号が途切れる場合は、圧力センサー／スイッチEを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

不具合によって急激な変速、滑り、またはリンプモードが発生する場合は、安全に停車できる場所までの走行を除き、走行を避けてください。断続的な信号により変速が予測しにくくなるおそれがあります。変速が正常であれば、短距離を穏やかに走行して診断を受け、けん引は避けてください。