意味
コントロールモジュールがシフトソレノイドHの制御回路における範囲または性能の問題を検出しました。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
シフトソレノイドHは、変速時にトランスミッションフルードの流路を切り替える電磁バルブです。ソレノイドH制御回路の電気的動作または応答が予想範囲や性能基準を外れると、コントロールモジュールはこのコードを設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- シフトソレノイドHの故障
- 配線または接続部の断線、ショート、高抵抗
- トランスミッションコントロールモジュールの故障
症状
- チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
- リンプモード（特定ギヤに固定）への移行の可能性
- 変速時の滑りやジャダー（異音・振動）
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、トランスミッションのライブデータでソレノイドHへの指令と、不具合に関連する変速や油圧の異常を確認します。
- ソレノイドHのコネクターと確認可能な範囲のハーネスを点検し、端子の緩み、腐食、フルード汚染、擦れ、絶縁被覆の損傷がないか確認します。
- フルードの問題が変速挙動に影響することがあるため、車両指定の手順でトランスミッションフルードの量と状態を確認します。
- 配線図とメーカーの規定値に従って、ソレノイドH回路の断線、短絡、抵抗過大を検査します。
- メーカーの手順に従ってソレノイドHのコイルと動作を検査し、ソレノイドと配線に異常がない場合に限り、トランスミッション制御モジュールを評価します。
一般的な修理方法
- 緩みや腐食のあるソレノイドHコネクターを固定または修理します。
- ソレノイドH回路の損傷または抵抗過大のある配線を修理します。
- トランスミッションフルードの量または状態が規定値を外れている場合は是正します。
- ソレノイドHが規定値を満たさないことが検査で確認された場合は、シフトソレノイドHを交換します。
- 検査で不具合箇所が特定された場合は、トランスミッション制御モジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
トランスミッションの変速が急激になる、滑る、またはリンプモードに入る場合は、不要な走行やけん引を避けてください。ギア制御が不安定な場合は、けん引を利用してください。滑りが続くとトランスミッションが過熱または損傷するおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。