P0961: 圧力制御ソレノイド A 制御回路 範囲／性能異常

意味

圧力制御ソレノイド A が、想定される応答範囲内で指令されたデューティサイクルに反応していません。油圧経路の詰まりまたはコイルの劣化が示唆されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

圧力制御ソレノイドAは、トランスミッション制御モジュールからの指令に応じてトランスミッションの油圧を調整します。モジュールは制御指令とソレノイドの電気的応答およびトランスミッションの応答を比較します。P0961は、作動範囲全体でソレノイドAが期待どおりに応答しないときに記録されます。バルブの作動遅れ、汚れ、またはコイルの出力不足が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドの応答遅延
2. バルブボディの汚染
3. センサー素子の経年劣化（校正範囲外）

症状

• エンジンチェックランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速不能
• リムプモード（特定のギアに固定）の可能性
• 変速時のスリップまたは震動

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ソレノイドAへの圧力制御指令を取得可能なトランスミッション応答データおよび関連コードとあわせて確認します。
2. 車両メーカー指定の手順でフルードの状態と量を点検し、バルブボディに影響する汚れの兆候がないか確認します。
3. ソレノイドAのコネクターと配線を点検し、損傷、腐食、接点の緩み、またはフルードの浸入がないか確認します。
4. メーカーの規定に照らしてソレノイドAの電気特性と制御回路を点検します。
5. 電気系統に異常がなければ、メーカー指定の油圧診断手順に従ってソレノイドの応答とバルブボディの詰まりの可能性を評価します。

一般的な修理方法

• メーカー指定のフルードと整備手順に従って、フルードの量または状態を適正にします。
• ソレノイドA回路の電気接点不良または損傷した配線を修理します。
• 電気点検または応答点検で不良が確認された場合は、圧力制御ソレノイドAを交換します。
• 点検で汚れまたは詰まりが確認された場合は、バルブボディの油路を清掃または修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

油圧制御の不良は滑り、振動、急激な変速を引き起こし、トランスミッション内部部品を損傷するおそれがあるため、運転を必要最小限にし、牽引や急加速を避けてください。トランスミッションが駆動力を失う、または滑りが続く場合は運転を中止してください。