P06CE: シリンダー10 グロープラグ不適合

意味

コントロールモジュールがシリンダー10のグロープラグ回路に異常を検出しました。このコードだけでは、誤った種類のグロープラグが装着されているとは断定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー10のグロープラグは燃焼室を加熱し、エンジンの冷間時におけるディーゼルエンジンの始動と燃焼を補助します。コントロールモジュールはシリンダー10のグロープラグ回路を点検し、電気的応答が正しくない場合にこのコードをセットします。これ単体では不適切なプラグタイプを特定するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. グロープラグの不良
2. 損傷または腐食した配線やコネクター
3. グロープラグ制御回路の故障

症状

• グロープラグ警告灯の点灯（多くはオレンジ色のコイルマーク）
• 寒冷時におけるエンジン始動の困難、または始動不良
• 暖機中のマフラーからの白煙

診断方法

1. フリーズフレームデータを確認し、他のグロープラグ故障をスキャンして、シリンダー10のコードが単独か、より広範な問題の一部かを調べてください。
2. シリンダー10のグロープラグコネクターとハーネスに、腐食、緩み、被覆の溶損、擦れがないか点検してください。
3. シリンダー10のプラグの抵抗値または電流値をメーカー規定値および他のシリンダーの値と比較してください。
4. 配線図を使って、プラグと制御回路の間にあるシリンダー10回路の断線や短絡を確認してください。
5. プラグと配線に問題がなければ、メーカーの手順に従って制御回路の出力を確認してください。

一般的な修理方法

• シリンダー10のグロープラグコネクターを清掃し、しっかりと再接続します。
• シリンダー10の損傷または腐食した配線を修理します。
• 指定されたテストに不合格の場合、シリンダー10のグロープラグを交換します。
• テストにより出力または配線の不具合が確認された場合は、グロープラグ制御回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが始動し正常に作動する場合は慎重な運転が可能かもしれませんが、冷間始動が困難になり暖機中に白煙が出ることがあります。バッテリーの消耗やスターターの過熱につながるため、始動不良時の長時間のクランキングは避けてください。