P03DE: 8番シリンダー圧力センサー回路高入力

意味

8番シリンダーの圧力センサー信号が妥当性判定の上限を上回っています。信号線の断線またはB+への短絡が考えられます。この種の配線不具合は通常、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、端子の押し戻しによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

8番シリンダー圧力センサーは、エンジンコントロールモジュール（ECM）に燃焼圧力を報告します。ECMはその信号を上限の妥当性限界に対して監視します。信号経路の断線またはバッテリー電圧への短絡により、読み取り値が過度に高く見え、このコードが設定されることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の断線
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジンが失火または回転不調を起こす可能性
• エンジン出力低下
• 燃費悪化

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、故障が存在している間に8番シリンダーの圧力センサーデータを監視して、読み取り値が常に高いのか、不合理であるのかを確認します。
2. 8番シリンダーのセンサーコネクターと近傍のハーネスに、水、腐食、擦れ、緩み、または押し戻されたピンがないか点検します。
3. 配線図を使用して、8番シリンダーのセンサー信号線の断線、およびバッテリープラスへの意図しない接続がないかチェックします。
4. 疑わしいコネクター接点での電圧降下を含め、メーカーの仕様に対してセンサーの電源とアースの接続をチェックします。
5. 配線と接続に問題がない場合は、メーカーの手順に従って8番シリンダーの圧力センサーとECM回路をテストします。

一般的な修理方法

• 汚染された、または緩んだ8番シリンダーの圧力センサーコネクターを清掃してしっかりと再接続します。
• 擦れた、または断線した8番シリンダーのセンサー配線を修理し、高温部や可動部から離して正しい取り回しに戻します。
• バッテリープラスに短絡した信号線を修理するか、損傷したコネクター端子を交換します。
• メーカーのテストに不合格となった場合は、8番シリンダーの圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに回転している場合は、診断のための短距離の走行に制限し、急加速や高負荷を避けてください。ミスファイアや不整回転が悪化して排出ガスが増加する可能性があります。エンジンが激しくミスファイアを起こし始めたり出力を失ったりした場合は、運転を中止してください。