意味
7番シリンダーの圧力センサー信号が妥当性判定の上限を上回っています。信号線の断線またはB+への短絡が考えられます。この種の配線不具合は通常、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、端子の押し戻しによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
7番シリンダー圧力センサーは、エンジンのクローズドロープ燃焼制御のための燃焼圧力を測定します。信号が妥当な範囲よりも高い場合にモジュールはこのコードを設定します。これは、信号回路が断線しているか、バッテリー電圧側に引き上げられている場合に発生する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線の断線
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
- 電源線がB+電源に挟み込まれている
症状
- チェックエンジンランプ点灯
診断方法
- スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、7番シリンダーの圧力読み取り値が連続して高いのか、特定の条件下でのみ高いのかを確認します。
- 7番シリンダーのセンサーコネクターと近傍のハーネスに、湿気、腐食、押し戻されたピン、擦れ、または電源との接触がないか点検します。
- スキャンツールに信号を表示させた状態で、ハーネスとコネクターを軽く動かして、読み取り値が変化するか、故障が再発するかを確認します。
- メーカーの配線情報に従って、信号線の導通とバッテリー電源への短絡をチェックします。
- センサーを断定する前に、メーカーの仕様に対してコネクターのピン嵌合およびセンサーの電源とアース回路をチェックします。
一般的な修理方法
- 7番シリンダーのセンサーコネクターを清掃して固定するか、腐食した、または緩んだ端子を修理します。
- 7番シリンダーの信号線の断線または損傷したセクションを修理します。
- 擦れている、または電源に接触している配線の取り回しを変更して固定します。
- 配線と接続に問題がないにもかかわらず信号が範囲外のままである場合は、7番シリンダーの圧力センサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
チェックエンジンランプのみが点灯し駆動性の症状がない場合は、走行を制限し、早めに診断を手配してください。燃焼制御が信頼できなくなる可能性があるため、不整回転や出力低下が発生した場合は運転を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。