意味
シリンダー1の圧力センサー信号が断続的にジャンプするかドロップアウトします — コネクターまたは配線の問題です。この種の配線不良は通常、被覆のすれ、コネクターシールの浸水、またはピンの突き出しなどが原因で発生します。コードがアクティブな状態でハーネスを揺する（ウィグルテスト）ことで、不具合箇所が特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
シリンダー1圧力センサーは、エンジンの燃焼サイクルごとの燃焼圧力を測定し、コントロールモジュールは信号が一定しているか確認します。このコードは、シリンダー1からの信号が途切れたり、不規則に変化したりすると設定されます。接続の緩みや振動するハーネスによって信号が中断される場合によく発生します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 断続的なコネクター
- 振動下で接触不良を起こすコネクター
- 振動する部品に接触して配線されているハーネス
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- 断続的なアイドリング不調または失火
- 断続的なエンジン出力低下
- エンストまたは始動不良の可能性
診断方法
- スキャンツールでフリーズフレームデータを保存し、故障が発生している間のシリンダー1圧力信号を監視して、突然途切れる箇所がないか確認します。
- シリンダー1センサーのコネクターに緩み、腐食、水分、シールの損傷、奥まで挿入されていない端子がないか点検します。
- シリンダー1のハーネスが近くのエンジン部品に接触したり、一緒に振動したりしていないか確認し、絶縁被覆の摩耗がないか点検します。
- ライブデータを表示しながらハーネスとコネクターを軽く動かし、シリンダー1の数値が変化するか、故障が再発するか確認します。
- メーカーの仕様に照らして、シリンダー1のセンサー信号、電源、アース回路に断続的な導通不良や接触不良がないか点検します。
一般的な修理方法
- シリンダー1センサーのコネクターを差し直し、確実に固定します。
- 腐食したコネクター接点を清掃するか、損傷した端子を交換します。
- 擦れて損傷した配線を修理し、振動する部品から離してハーネスを固定します。
- 配線に問題がないのに信号が不規則な場合は、シリンダー1圧力センサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
エンジンが滑らかに回転していれば、短距離を穏やかに走行できる場合がありますが、高負荷を避け、失火、出力低下、エンストが発生したら停車してください。断続的な測定値は燃焼制御を乱し、エンストを引き起こすおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。