P013D: O2センサー応答遅れ・リーンからリッチ（バンク2、センサー2）

意味

バンク2の触媒後O2センサーが、混合気がリーンからリッチへ移行するときの応答が遅すぎます。出力がずれた、または応答が遅いラムダセンサーは、補正されないまま混合気をリーンまたはリッチにし、燃費と排出ガスに直ちに影響します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2、センサー2は、エンジンの2番目のバンクで触媒コンバーター下流の排気中の酸素を監視します。排気がリーンからリッチへ変化する際、センサーの反応が遅すぎると制御モジュールが判断した場合に、このコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. O2センサーの経年劣化または応答遅れ
2. オイル、冷却水、または燃料によるセンサーの汚染
3. センサー付近の排気漏れ
4. センサーの配線またはコネクタの異常

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 排出ガス検査不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータとモニターの状態を確認し、バンク2のリーンからリッチへの応答テストが失敗したときの条件を特定します。
2. バンク2、センサー2の位置を確認し、配線、コネクター、センサーに熱損傷、腐食、端子の緩み、汚損がないか点検します。
3. バンク2の下流側センサー付近に排気漏れがないか点検し、オイル、冷却水、燃料による汚損の兆候を調べます。
4. エンジン暖機後の走行中、または対応するモニターテスト中にバンク2、センサー2のデータをグラフ表示し、リーンからリッチへの移行時の応答を評価します。
5. バンク2、センサー2の信号回路とヒーター回路を点検し、メーカー規定値と応答を比較します。

一般的な修理方法

• バンク2、センサー2の損傷した配線、またはコネクター端子を修理します。
• バンク2の触媒出口付近にある排気漏れを修理します。
• センサーの汚損源として確認された原因を是正します。
• 回路に異常がないにもかかわらず、リーンからリッチへの応答が遅いままの場合は、バンク2、センサー2を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動していれば、通常は慎重に走行できますが、排出ガス検査に不合格となる可能性があります。エンジンの調子が悪くなった場合やチェックエンジンランプが点滅した場合は、ミスファイアが続くと触媒コンバーターが損傷するおそれがあるため、走行を中止してください。