P015D: O2センサー応答遅延 - リーンからリッチ バンク2 センサー1

意味

バンク2の触媒前O2センサーは、混合気がリーンからリッチに切り替わった後、遅れて反応します。特性がずれた、または応答が鈍くなったラムダセンサーでは補正が行われず、混合気がリーンまたはリッチのままになるため、燃費と排出ガスが直ちに悪化します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2センサー1は、バンク2の触媒コンバーターより前にある上流側のO2センサーで、その読み取り値はECUによる燃料供給量の調整に使われます。リーンからリッチへの変化にセンサーが応答するのが遅すぎるとP015Dがセットされ、その変化に対するECUの対応が遅れます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 酸素センサーの経年劣化または応答遅れ
2. センサーがオイル、冷却水、または燃料で汚染されている
3. センサー付近の排気漏れ
4. センサーの配線またはコネクターの不具合

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調または息つきの可能性
• 排出ガス検査に不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、暖機状態でリーンからリッチへ切り替わるときのバンク2センサー1を監視し、応答をバンク1センサー1と比較します。
2. バンク2上流側センサーのコネクターと配線に、腐食、端子の緩み、熱損傷、擦れがないか点検します。
3. バンク2センサー1付近の排気漏れを確認し、混合気または燃焼の故障がないか、バンク2の燃料補正値と失火データを確認します。
4. 上流側のバンク2センサーの応答が遅くなった原因となるオイル、冷却水、燃料の付着がないか調べます。
5. メーカーの仕様に従って信号回路とヒーター回路を点検し、リーンからリッチへの応答が遅い状態が続く場合はバンク2センサー1を交換します。

一般的な修理方法

• バンク2センサー1付近の排気漏れを修理します。
• コネクターを固定するか、損傷した上流側センサーの配線を修理します。
• センサーを汚染しているエンジンの液漏れまたは燃料供給の故障を修理します。
• 回路の点検後に応答テストに不合格となった場合、バンク2センサー1を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ランプが点灯し続けている場合、一般に短距離を慎重に走行できますが、バンク2のフィードバックが遅れると燃費と排出ガスが悪化する可能性があります。無理な運転を避け、エンジンの調子が悪い場合やランプが点滅する場合は走行を中止してください。