意味
TPS信号に断続的な途絶があり、P0122/P0123を作動させるほど長くしきい値を外れていません。電子制御スロットルシステムはこの異常に敏感で、そのたびに短時間フェイルセーフモードに入ることがあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
スロットルまたはペダルポジションセンサーAは、モジュールが導通とスムーズな動きを監視する信号回路を介して位置を報告します。P0124は、低入力や高入力のコードをセットするほど長時間範囲外にとどまらなかったとしても、その信号が途切れたり断続的に不安定になったりした場合にセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- コネクタの緩みまたは酸化
- センサーのトラックが一部摩耗している(旧型のポテンショメーター式)
- 振動によってコネクタが断続的に接触不良を起こす
症状
- エンジン警告灯が点灯
- スロットル応答の低下、フェイルセーフモードに入る可能性
- 加速時のもたつきまたは息つき
- アイドリング回転数が高すぎる、または低すぎる
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、ペダルやスロットルをゆっくり操作しながらセンサーAのライブデータをグラフ化し、瞬間的なドロップアウトがないか探します。
- センサーAのコネクターに酸化、緩み、損傷した端子、または振動によって接触が中断される兆候がないか点検します。
- ハーネスに擦れや負担がかかっていないか確認し、信号の途切れを監視しながら各部を優しく動かします。
- センサーAをペアとなるポジション信号と比較し、ドロップアウトが1つの回路に限定されているかどうかを判断します。
- メーカーの仕様書に対して、センサーおよび配線の断続的な導通または信号の損失をテストします。
一般的な修理方法
- 緩んだセンサーコネクターを確実に固定し、端子の腐食を清掃します。
- センサーA回路の擦れたり負担がかかったりしている配線を修理します。
- 振動により接触を失う損傷したコネクター端子を交換します。
- テスト中に信号が途切れる場合は、ポジションセンサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
断続的なスロットルレスポンスはもたつきや瞬間的なパワーロスを引き起こす可能性があり、故障が再発するとリンプモードが発生する場合があります。配線やセンサーの故障が修理されるまで、長距離の移動は避け、交通量の多い場所での走行を避けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。