P0123: スロットル／ペダルポジションセンサーA高入力

意味

TPS信号電圧が許容上限しきい値を超えています。P0122と同様、異常が解消されるまでフェイルセーフモードに入るのが一般的です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

スロットルまたはペダルポジションセンサーAはモジュールに位置信号を送信し、モジュールはその信号が予想される動作範囲内にあるかチェックします。P0123は、信号が電源側にショートしたりセンサーのアースがオープンになったりして、A信号が許容上限を超えて上昇した場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の電源電圧への短絡
2. センサーアース線の断線
3. TPS内部の故障

症状

• エンジン警告灯が点灯
• スロットル応答の低下、フェイルセーフモードに入る可能性
• 加速時のもたつきまたは息つき
• アイドリング回転数が高すぎる、または低すぎる

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブのセンサーAの入力を確認して、故障の発生中に異常に高くなっていないか確認します。
2. センサーAのコネクターと配線に、電源に接触している信号線、腐食、絶縁体の破損、または端子の緩みがないか点検します。
3. メーカーの配線情報を使用して、センサーのアースにオープンまたは高抵抗の接続がないか確認します。
4. 信号回路の電源へのショートをテストし、メーカーの仕様書に対してセンサーのアースと応答を確認します。
5. 共通のリファレンス回路にある他のセンサーと比較して、高い読み取り値がセンサーAに特有のものかどうかを判断します。

一般的な修理方法

• 電源電圧にショートした信号線を修理します。
• 切断されているか不良なセンサーアース接続を復旧します。
• 腐食または緩んだセンサーコネクターを清掃または修理します。
• テストに失敗した場合は、スロットルまたはペダルポジションセンサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

スロットルレスポンスが制限されたり予測できなくなったりする場合があり、リンプモードが作動することがあります。高速走行や交通量の多い場所での運転は避け、ペダルに対して車両が確実に応答しなくなった場合は停車してください。