P004A: ターボチャージャー／スーパーチャージャー過給圧制御B回路／断線

意味

ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの過給圧制御B回路が断線しているか、異常があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

過給圧制御Bは、一部のターボチャージャーまたはスーパーチャージャーシステムでアクチュエーターまたはソレノイドを作動させるために使用される、独立した過給圧制御回路です。モジュールは、この回路が指令された機能を実行できるか確認します。過給圧制御B回路が断線または故障するとP004Aがセットされます。断線、抜けたピン、内部接続の故障などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線の断線
2. コネクター本体内で端子が後退している
3. モジュールまたはセンサー内部のはんだクラック

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン出力の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータと過給圧制御のライブ測定値を確認し、過給圧制御Bが応答しなくなったときの条件を特定します。
2. 車両の配線図で過給圧制御Bの部品を特定し、そのコネクターとハーネスを点検して断線、接続外れ、熱損傷、ピンの抜けがないか確認します。
3. メーカーの手順に従って過給圧制御B回路の電源、アース、制御配線に断線がないか確認します。
4. アクチュエーターまたはソレノイド回路の導通をテストし、配線図で特定されるモジュールまたはセンサーのコネクターを点検します。
5. 回路と部品のテストに合格した場合は、メーカーの診断手順に従ってモジュールの指令とフィードバックを確認します。

一般的な修理方法

• 緩んだ過給圧制御Bコネクターを接続し直し、ハーネスを固定します。
• 過給圧制御B回路の断線または抜けたピンを修理します。
• 内部回路の断線が確認された場合は、過給圧制御Bのアクチュエーターまたはソレノイドを交換します。
• テストで故障箇所が特定された内部接続またはモジュール制御の故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下やリンプモードが発生する場合があるため、過給圧制御B回路を診断するまでは、けん引、急加速、急な加速が必要な交通状況を避けてください。急激な出力低下、煙、または異常なターボ音がある場合は、安全な場所に停車してください。