P0046: ターボチャージャー／スーパーチャージャー過給圧制御A回路範囲／性能

意味

ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの過給圧制御Aが、想定される作動範囲または性能限界内で動作していません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

過給圧制御Aは、制御モジュールが過給圧を調整するために使用するターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの制御システムです。モジュールは指令した作動と、それに対する過給圧制御の応答を監視します。その応答が想定範囲または性能限界から外れるとP0046がセットされます。過給圧またはバキュームラインの漏れ、固着したウェイストゲート、不正確なセンサーなどが原因になることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バキューム／過給圧ラインの漏れ
2. ウェイストゲートの固着
3. センサー素子の経年劣化による校正範囲からの逸脱

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン出力の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータを使い、故障発生時の指令過給圧と実測過給圧を比較します。
2. 過給圧制御Aのホースとラインを点検し、漏れ、接続の緩み、亀裂、つぶれがないか確認します。
3. メーカーの安全な手順に従って、ウェイストゲートと過給圧制御アクチュエーターのリンケージに引っ掛かりや固着の兆候がないか確認します。
4. 過給圧センサーとその配線を点検し、読み取り値を他の利用可能なエンジンデータと比較します。
5. メーカーの手順に従って過給圧制御Aのアクチュエーター、ソレノイド、センサーの応答をテストし、制御または較正の故障を特定します。

一般的な修理方法

• 漏れまたは損傷した過給圧ラインまたはバキュームラインを再接続または交換します。
• 点検で引っ掛かりが確認された場合は、固着したウェイストゲートまたは過給圧制御リンケージを修理します。
• 過給圧制御Aのセンサーまたはアクチュエーターの配線損傷や接触不良を修理します。
• テストで原因と特定された場合に限り、故障したアクチュエーター、ソレノイド、またはセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下やリンプモードになる場合があるため、急加速、けん引、急な出力低下が危険につながる状況を避けてください。過給圧の問題に煙、異常な機械音、または急激な出力低下を伴う場合は、走行を中止してください。