P004D: ターボチャージャー／スーパーチャージャー過給圧制御B回路高電圧

意味

ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの過給圧制御B回路の電圧が想定範囲を上回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

過給圧制御Bは、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの過給圧を調整する電気制御回路とアクチュエーターです。コンピューターが回路電圧が想定範囲を超えていると検出すると、このコードが設定されます。配線のバッテリー電源への短絡や接続不良が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線のバッテリー電圧への短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン出力の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、故障発生時の制御B回路電圧と過給圧の挙動を点検します。
2. 制御Bのハーネスを点検し、バッテリープラス電源に接触するおそれのある挟み込みや被覆損傷がないか確認します。
3. コネクターに腐食、ずれたピン、接触不良がないか確認し、回路の測定値に影響する要因を調べます。
4. 配線図を使って制御B回路の電源への短絡をテストし、メーカーの規定に従って導通を確認します。
5. 部品を交換する前に、メーカーの仕様に照らして過給圧制御Bアクチュエーターと回路をテストします。

一般的な修理方法

• 制御Bの配線が挟まれて電源に接触している場合は修理します。
• 損傷した制御Bコネクター端子を清掃、修理、または固定します。
• ハーネスの被覆を修理し、電源線や高温部品、可動部品から離して配索します。
• 回路に異常がないことを確認したうえで、故障した過給圧制御Bアクチュエーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

過給圧制御が制限され、車両がリンプモードになる場合があるため、急加速、けん引、継続的な高負荷走行を避けてください。出力低下が深刻な場合は、走行を続ける前に安全な場所に停車してください。