P0049: ターボチャージャー/スーパーチャージャー Aタービン過回転

意味

コントロールモジュールがタービン回転数の許容限界超過を検出します。監視対象のターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのタービン回転数が、設定されたしきい値を超えると、このコードが記録されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのタービンは、排気ガスまたは吸気の流れによって回転し、過給圧を発生させる部分です。モジュールはタービン回転速度を監視し、監視値が較正された限界を超えるとP0049をセットします。過給圧制御またはウェイストゲートの問題で回転速度が過剰になることがあり、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの故障も原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ブーストコントロールまたはウェイストゲートの故障
2. ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン出力の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータと、利用可能であればタービン回転速度および過給圧のライブ測定値を確認し、回転速度とエンジン負荷、指令過給圧との関係を調べます。
2. 過給圧制御のホース、配線、アクチュエーターの接続部、ウェイストゲート機構を点検し、漏れ、接続外れ、固着がないか確認します。
3. メーカーの診断手順を使い、指令値と実測値の過給圧およびタービン回転速度データを比較します。
4. メーカーの安全な点検方法に従い、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーに損傷や異常な動きがないか点検します。
5. 過給圧制御アクチュエーターと関連センサーをテストし、制御の故障によってタービンが過回転しているか確認します。

一般的な修理方法

• 適切な制御を妨げている過給圧制御ラインの漏れまたは接続外れを修理します。
• 故障を確認したうえで、固着または故障したウェイストゲートや過給圧制御アクチュエーターを修理します。
• 配線損傷を修理するか、テストで故障が特定された過給圧センサーまたはタービン回転速度センサーを交換します。
• 点検で機械的故障が確認された場合は、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

タービンの過回転が続くとターボチャージャーまたはスーパーチャージャーが損傷し、突然の出力低下につながる可能性があるため、急加速、高負荷での走行、けん引を避けてください。煙、異常なうなり音や擦過音、または急激な出力低下がある場合は、安全な場所に停車して救援を手配してください。