P0036: HO2Sヒーター制御回路（バンク1 センサー2）

意味

バンク1 センサー2のヒーター付きO2センサーにあるヒーターの制御回路に異常があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1の触媒コンバーター下流にあるO2センサーには、作動温度に到達しやすくするためのヒーターがあります。モジュールはこのヒーター回路を監視し、不具合を検出するとP0036をセットします。これにより下流側の排気モニターに時間がかかり、排出ガスの増加や燃費悪化につながることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ヒーター素子の断線
2. ヒーターヒューズの溶断

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 排出ガスの増加
• 燃費の悪化
• 排出ガス検査不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、他のO2センサーヒーターのコードを確認して、不具合がバンク1センサー2だけに限られているか調べます。
2. バンク1の触媒コンバーター下流にあるセンサーの位置を特定し、コネクターと配線に熱による損傷、接続外れ、腐食がないか点検します。
3. 車両の配線図を使ってヒーターヒューズと回路電源を確認します。
4. メーカーの手順に従ってセンサーヒーターと制御配線の断線または接続不良をテストします。
5. 配線とヒューズに問題がなければ、下流センサーヒーターとモジュール制御をテストして不良部品を特定します。

一般的な修理方法

• バンク1センサー2のヒーターコネクターを接続し直し、排気系から離してハーネスを固定します。
• ヒューズ切れの原因を調べたうえで、切れたヒーターヒューズを交換します。
• 損傷した配線または腐食したコネクター端子を修理します。
• ヒーターエレメントの不良が確認された場合は、下流側のバンク1 O2センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば通常は運転できますが、排気モニターに影響し、燃費が低下することがあります。特に排出ガス検査の前に、早めに修理してください。