P0050: HO2S ヒーターコントロール回路 (バンク2 センサー1)

意味

バンク2 センサー1の加熱式酸素センサーのヒーター用コントロール回路に不具合があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2 センサー1は、エンジンの第2バンクにある触媒コンバーター上流のヒーター付き酸素センサーです。ヒーターによってセンサーを早く作動温度にし、コンピューターがヒーター制御回路の故障を検出するとこのコードがセットされます。燃料制御の開始が遅れ、排出ガスが増えることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ヒーター素子の故障または断線
2. 損傷したヒーター配線またはコネクター
3. ヒーター回路のヒューズ切れ
4. 酸素センサーの故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 酸素センサーのヒーターの暖機が遅れる可能性がある
• 燃費が低下する可能性がある
• 排出ガスが増加する可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、冷間始動後にバンク2センサー1がどのくらい早く信号を出し始めるか確認します。
2. バンク2 センサー1のコネクターと排気側の周辺配線を点検し、熱損傷、腐食、緩み、擦れがないか確認します。
3. 車両の配線図を使ってヒーター回路のヒューズと電源、アースの接続部を確認します。
4. メーカーの仕様に照らしてバンク2 センサー1のヒーター素子と回路の導通をテストします。
5. 配線、ヒューズ、接続部に異常がなければ、センサーのヒーター制御回路をテストし、センサーは故障した場合に限り交換します。

一般的な修理方法

• バンク2 センサー1のヒーターコネクターを接続し直すか清掃します。
• 熱損傷または擦れのあるヒーター配線を修理します。
• 短絡または過負荷の原因を確認したうえで、切れたヒーター回路ヒューズを交換します。
• ヒーター素子が規定のテストに不合格の場合は、バンク2 センサー1を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両は走行を続けられる場合がありますが、センサーの加熱が遅れると、特に冷間始動後に燃料消費と排出ガスが増えることがあります。排出ガス検査の前に故障を修理してください。