C063B: ブレーキ圧力センサーH回路低入力

意味

ブレーキ圧力センサーHの信号電圧が想定範囲を下回っています。この種の配線不良は、通常、配線被覆の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、またはコネクター端子の後退が原因です。コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ブレーキプレッシャーセンサーHは圧力信号をブレーキコントロールモジュールに送り、ABSおよびスタビリティコントロールに使用されます。C063Bは、信号が期待範囲を下回ったときに設定されます。これは一般的に、信号線がアースに落ちているか、そのコネクタの接触不良が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の地絡（ショート）
2. コネクタピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. 被覆の摩耗したハーネス

症状

• ABS警告灯点灯
• ESC/スタビリティコントロール作動停止
• ブレーキアシスト低下の可能性
• スピードメーターの動作が不安定になる場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、センサーHのライブ圧力信号を他の利用可能な圧力の読み取り値と比較します。
2. フォルトが存在する状態で、スキャンデータの信号の変化やドロップアウトを確認しながら、センサーHのハーネスを軽く動かします。
3. センサーHの配線に、絶縁体の擦れ、湿気、腐食した接点、およびコネクタ内で押し戻された端子がないか点検します。
4. 車両の配線図を使用して、センサーHの信号線のアースへの短絡を確認し、コネクタの接触状態を検査します。
5. 配線とコネクタに問題がない場合は、メーカーの手順に従ってセンサーHとそのモジュール入力をテストします。

一般的な修理方法

• 擦れた、または損傷したセンサーHの配線を修理します。
• 腐食した、または緩んだコネクタ端子を清掃または修理し、シールを復元します。
• アースに短絡した信号線を修理します。
• センサーHを交換するか、確認されたモジュールの入力フォルトを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

基本的なブレーキは維持される可能性がありますが、ABSおよびスタビリティコントロールが使用できなくなったり、ブレーキアシストが低下したりする場合があります。慎重に運転し、速やかに診断を手配してください。ブレーキの感触が異常な場合は運転を中止してください。