I dati ufficiali indicano 194 versioni della Mercedes-Benz Sprinter (2010–2025), nei mercati nell'Unione europea e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2010–2025
Mercati
Unione europea e Francia
Motori
da 1,8 L a 3,0 L
Potenza
da 84 kW (114 PS) a 140 kW (190 PS)
Carburanti
Diesel, Benzina, Gas naturale e Elettrico
Consumo più basso (Francia)
6,3 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Unione europea)
9,3 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
81.649
Che cos’è il Mercedes-Benz Sprinter?
Lo Sprinter è un veicolo commerciale leggero di grandi dimensioni, pensato per aziende e organizzazioni con esigenze di trasporto diverse. A seconda della configurazione, può trasportare merci o passeggeri oppure fare da base per veicoli speciali e camper. È uno dei modelli principali della gamma di veicoli commerciali Mercedes-Benz.
Generazioni dello Sprinter
La seconda generazione, nota come W906, è stata prodotta dal 2006 al 2018. La terza generazione, W907 e W910, è arrivata nel 2018. La nuova generazione ha introdotto su un furgone Mercedes-Benz una linea più aerodinamica, la trazione anteriore a richiesta e il sistema multimediale MBUX. L’eSprinter ha aggiunto alla gamma una versione elettrica.
Motori e potenza
I dati UE comprendono Sprinter diesel, a benzina, a gas naturale ed elettrici. I motori a combustione hanno cilindrate da 1.8 a 3.0 litri e potenze da 80 kW (109 PS) a 180 kW (245 PS). Tra le versioni più spesso presenti nei dati di immatricolazione dell’UE figurano i diesel da 2.1 litri, compresa una versione da 120 kW (163 PS). In Francia, le potenze riportate vanno da 95 kW (129 PS) a 140 kW (190 PS), con versioni diesel, a benzina e a gas naturale.
Quanto consuma lo Sprinter?
Il consumo minimo riportato nell’UE è di 9,3 L/100 km nel ciclo WLTP per le versioni a benzina, diesel e ibride. In Francia, il valore minimo riportato è di 6,3 L/100 km nel ciclo NEDC. Queste procedure di prova europee sono diverse, quindi i risultati non sono direttamente confrontabili. I consumi possono variare anche in base a carrozzeria, carico e configurazione dello Sprinter.
Domande e risposte
Quando è arrivata la generazione attuale dello Sprinter?
La terza generazione, con designazioni W907 e W910, è arrivata nel 2018.
Quali motori sono riportati per lo Sprinter nell’UE?
I dati UE comprendono motori da 1.8 a 3.0 litri, con potenze da 80 kW (109 PS) a 180 kW (245 PS), oltre a versioni elettriche.
Qual è il consumo minimo riportato nell’UE?
È di 9,3 L/100 km nel test WLTP per le versioni a benzina, diesel e ibride.
In breve: Lunghezza 5930–6960 mm · Massa a vuoto 2115–2859 kg · Velocità massima 145–162 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 6–8 anni: 77,5% (Media del Regno Unito 86,4%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
In breve: Lunghezza 5270–6970 mm · Massa a vuoto 2329–2835 kg · Velocità massima 144–160 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 4–5 anni: 81,9% (Media del Regno Unito 91,0%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 19 versioni
Unione europea 19 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
Immatricolazioni UE
2022–2025
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
10,3–10,8 L/100 km WLTP
278–282 g/km
–
4392
2022–2025
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
10,6–10,8 L/100 km WLTP
281–283 g/km
–
2936
2022–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
12,0–12,8 L/100 km WLTP
314–336 g/km
–
2115
2022–2025
2,0 L
84 kW (114 PS)
Diesel
9,3 L/100 km WLTP
244–245 g/km
–
820
2025
Motore elettrico
150 kW (204 PS)
Elettrico
34,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
244 km
10
2021–2022
2,1 L
120 kW (163 PS)
Diesel
10,3–10,5 L/100 km WLTP
295–300 g/km
–
1846
2021–2022
2,1 L
105 kW (143 PS)
Diesel
9,4–9,9 L/100 km WLTP
289–293 g/km
–
1009
2021–2022
3,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
11,5–12,1 L/100 km WLTP
335–342 g/km
–
1031
2021–2022
2,1 L
84 kW (114 PS)
Diesel
9,3–9,5 L/100 km WLTP
250 g/km
–
473
2021
2,1 L
125 kW (170 PS)
Diesel
14,0 L/100 km WLTP
367 g/km
–
16
2018–2020
2,1 L
120 kW (163 PS)
Diesel
–
185–189 g/km
–
8805
2018–2020
2,1 L
105 kW (143 PS)
Diesel
–
186–190 g/km
–
4793
2018–2020
3,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
–
226–228 g/km
–
2608
2018–2020
2,1 L
84 kW (114 PS)
Diesel
–
191–195 g/km
–
1342
2019–2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
–
201–205 g/km
–
54
2019
2,0 L
105 kW (143 PS)
Diesel
–
295 g/km
–
12
2019
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
–
221 g/km
–
12
2019
2,0 L
155 kW (211 PS)
Diesel
–
297 g/km
–
10
2018
1,8 L
115 kW (156 PS)
Gas naturale
–
223 g/km
–
14
Richiami Mercedes-Benz Sprinter
233 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercedes-Benz Sprinter, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
La flangia del freno dell'asse posteriore potrebbe essere saldata in modo errato2025
Il telaio potrebbe non sostenere i sedili della terza fila2023–2024
Il sensore radar potrebbe disattivare i dispositivi di sicurezza2025
Gli elementi del telaio potrebbero non avere il rinforzo adeguato2024
Le saldature della staffa del cavo del freno di stazionamento potrebbero rompersi2024
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
