Mercedes-Benz Sprinter III
Mercedes-Benz Sprinter III (dal 2018): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 19 nei mercati nell'Unione europea.
Codici modello: W907, W910
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 5270–6970 mm RDW | 5930–7370 mm TC | – |
| Larghezza | 2020 mm RDW | 2020 mm TC | – |
| Altezza | 2360–2640 mm RDW | 2450–2900 mm TC | – |
| Passo | 3250–4330 mm RDW | 3660–4320 mm TC | – |
| Carreggiata anteriore | 1710–1734 mm ASTRA | 1680–1710 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1716–1740 mm ASTRA | 1540–1730 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 2329–2835 kg RDW | 2130–2799 kg TC | – |
| Massa in ordine di marcia | 2429–2935 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 3500 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2000–3500 kg Traficom | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 8–9 RDW | – | – |
| Porte | 3–6 RDW | – | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 144–160 km/h RDW | – | – |
| Coppia | 300–360 Nm ASTRA | – | 295–440 Nm |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | – | 55,0–113,0 kWh |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 235/65R16, 225/75R16, 225/65R16, 235/60R17
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Wikipedia (en, de). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 81,8% (81,5–82,1) | 92,2% | 63.231 |
| 4–5 anni | 81,9% (81,6–82,2) | 91,0% | 65.106 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Freni | 22,6% | 13,2% |
| Pneumatici | 17,4% | 22,4% |
| Luci e impianto elettrico | 14,5% | 4,5% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 13,3% | 6,0% |
| Sospensioni | 8,0% | 3,6% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 4,7% | 0,9% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
384 segnalazioni per gli anni modello 2019–2025. 25 incidenti · 11 incendi · 8 lesioni
- Assistenza alla guida 83
- Impianto elettrico 70
- Cambio e trasmissione 62
- Motore 50
- Freni 45
- Sterzo 32
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 19 di Mercedes-Benz Sprinter III
Mostra tutte le 19 versioni
Unione europea 19 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 10,3–10,8 L/100 km WLTP | 278–282 g/km | – | 4392 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 10,6–10,8 L/100 km WLTP | 281–283 g/km | – | 2936 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 12,0–12,8 L/100 km WLTP | 314–336 g/km | – | 2115 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | 9,3 L/100 km WLTP | 244–245 g/km | – | 820 |
| 2025 | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 34,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 244 km | 10 |
| 2021–2022 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 10,3–10,5 L/100 km WLTP | 295–300 g/km | – | 1846 |
| 2021–2022 | 2,1 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | 9,4–9,9 L/100 km WLTP | 289–293 g/km | – | 1009 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 11,5–12,1 L/100 km WLTP | 335–342 g/km | – | 1031 |
| 2021–2022 | 2,1 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | 9,3–9,5 L/100 km WLTP | 250 g/km | – | 473 |
| 2021 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 14,0 L/100 km WLTP | 367 g/km | – | 16 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 185–189 g/km | – | 8805 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 186–190 g/km | – | 4793 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 226–228 g/km | – | 2608 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | – | 191–195 g/km | – | 1342 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 201–205 g/km | – | 54 |
| 2019 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 295 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | – | 221 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 297 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1,8 L | 115 kW (156 PS) | Gas naturale | – | 223 g/km | – | 14 |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.