Mercedes-Benz eVito

Mercedes-Benz eVito
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

I dati ufficiali indicano 7 versioni della Mercedes-Benz eVito (2019–2025), nei mercati nell'Unione europea. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2019–2025
Mercati
Unione europea
Potenza
da 70 kW (95 PS) a 150 kW (204 PS)
Carburanti
Elettrico e Diesel
Nuove immatricolazioni nell'UE
7510

Che cos’è la Mercedes-Benz eVito?

L’eVito è la versione elettrica a batteria della Vito di Mercedes-Benz, un furgone di medie dimensioni disponibile per il trasporto di merci e passeggeri. È adatta alle aziende che hanno bisogno di un veicolo per le consegne, i lavori artigianali o i servizi locali; nella versione Tourer può trasportare anche passeggeri.

Mercedes-Benz ha introdotto l’eVito di serie nel 2018. Appartiene alla generazione W447 della Vito. Accanto alla versione elettrica, la gamma Vito comprende modelli diesel, offrendo alle aziende una scelta di motorizzazioni all’interno della stessa gamma di furgoni.

Motori e potenza

L’eVito è elettrica. Nelle versioni UE dal 2019 al 2025, la potenza va da 70 kW (95 PS) a 150 kW (204 PS), a seconda della versione e dell’anno modello.

Quanto consuma la Mercedes-Benz eVito?

L’eVito è alimentata a elettricità, quindi il consumo in litri per 100 km non descrive quanta energia utilizza. Dal 2019 al 2025 le sue immatricolazioni UE sono state complessivamente 7.510.

Le singole versioni con più immatricolazioni sono state quella elettrica da 150 kW (204 PS) nel 2023, con 1.436 immatricolazioni, e quella da 70 kW (95 PS) nel 2021 e nel 2020, rispettivamente con 1.071 e 1.068 immatricolazioni.

Dove è stata venduta la eVito?

La eVito porta la trazione elettrica a batteria nella gamma di furgoni di medie dimensioni Mercedes-Benz. È disponibile nelle versioni per il trasporto merci e passeggeri, per le aziende che devono spostare persone o merci.

Domande e risposte

A quale generazione appartiene la Mercedes-Benz eVito?

L’eVito appartiene alla generazione W447 della Vito.

Quanta potenza ha la eVito?

Le versioni UE dal 2019 al 2025 hanno una potenza compresa tra 70 kW (95 PS) e 150 kW (204 PS).

La eVito è elettrica o diesel?

L’eVito è elettrica. La gamma Vito comprende anche versioni diesel.

Quante eVito sono state immatricolate nell’UE?

Dal 2019 al 2025 le immatricolazioni UE sono state complessivamente 7.510.

eVito W447 (dal 2019)

Mercedes-Benz eVito W447
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Codici modello: W447 · Riferimenti: static.oneweb.mercedes-benz.com, de.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 5140–5370 mm · Massa a vuoto 2185–2462 kg · Velocità massima 120–160 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 3 anni: 94,9% (Media del Regno Unito 92,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Unione europea 7 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2021–2025Motore elettrico150 kW (204 PS)Elettrico27,3–28,3 kWh/100 km WLTP0 g/km339–385 km4239
2021–2025Motore elettrico70 kW (95 PS)Elettrico27,5–28,1 kWh/100 km WLTP0 g/km349–376 km1536
20222,0 L140 kW (190 PS)Diesel7,2 L/100 km WLTP209 g/km–10
2021Motore elettrico140 kW (190 PS)Elettrico27,3 kWh/100 km WLTP0 g/km353 km10
2019–2020Motore elettrico70 kW (95 PS)Elettrico25,6–28,1 kWh/100 km NEDC0 g/km307 km1519
2019–2020Motore elettrico85 kW (116 PS)Elettrico19,1–24,1 kWh/100 km NEDC0 g/km137 km154
2020Motore elettrico150 kW (204 PS)Elettrico27,8 kWh/100 km NEDC0 g/km316 km42

Richiami Mercedes-Benz eVito

9 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercedes-Benz eVito, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il software del gateway della batteria potrebbe aprire i contattori della batteria2018–2021
  • Il collegamento della sospensione anteriore potrebbe allentarsi2020–2021
  • L'involucro della batteria ad alta tensione potrebbe corrodersi2018–2019
  • I montanti delle sospensioni potrebbero non essere provvisti di rinforzo2020
  • Un guasto al sensore di azionamento elettrico può causare la perdita di propulsione2018–2020

Vedi tutte le 9 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.