I dati ufficiali indicano 64 versioni della Citroën C3 Picasso (2009–2019), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2009–2019
Mercati
Unione europea, Regno Unito e Francia
Motori
da 1,2 L a 1,6 L
Potenza
da 66 kW (90 PS) a 122 kW (166 PS)
Carburanti
Diesel, Benzina, GPL e Ibrida
Consumo più basso (Regno Unito)
3,9 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Francia)
4,0 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
725.944
Cos'è la Citroën C3 Picasso?
La C3 Picasso è una piccola monovolume a cinque porte progettata per racchiudere lo spazio familiare all'interno di una vettura compatta. La carrozzeria verticale e i finestrini ampi conferiscono all'abitacolo una sensazione di grande luminosità, mentre la forma squadrata la rende facile da sfruttare nella vita di tutti i giorni. Si posizionava all'estremità più piccola della gamma di monovolume Picasso di Citroën, insieme alla C4 Picasso e alla Grand C4 Picasso. Citroën l'ha lanciata nel 2008.
Generazioni e motori
La C3 Picasso ha avuto una sola generazione, venduta dal 2008 al 2017. La sua forma squadrata e l'attenzione allo spazio interno sono rimaste centrali per tutto il periodo di produzione.
Le versioni UE spaziavano da 1.2 a 1.6 litri, con potenze da 66 kW (90 CV) a 122 kW (166 CV). La gamma del Regno Unito copriva la stessa fascia di cilindrata, con potenze da 67 kW (91 CV) a 90 kW (122 CV). Nel Regno Unito e in Francia erano elencate versioni a benzina e diesel. Le immatricolazioni UE includono anche classificazioni di carburante GPL, ibrido e altro.
Quanto è efficiente la Citroën C3 Picasso?
Il consumo più basso registrato nel Regno Unito è di 3,9 L/100 km nel test NEDC. Il dato più basso della Francia è di 4 L/100 km, anch'esso su ciclo NEDC. Si tratta di risultati di test standardizzati; il consumo effettivo varia in base alle condizioni di guida.
Le immatricolazioni UE totalizzano 725.944 unità per 58 versioni dal 2010 al 2019. Tra le configurazioni più immatricolate figurano quelle diesel da 1.6 litri, tra cui una versione da 68 kW (92 CV). I dati del Regno Unito coprono il periodo dal 2009 al 2017, mentre quelli francesi vanno dal 2012 al 2015.
Domande e risposte
Quante generazioni di C3 Picasso sono state vendute?
Una: la prima generazione, dal 2008 al 2017.
Quali cilindrate erano disponibili?
Le versioni UE e del Regno Unito spaziavano da 1.2 a 1.6 litri.
Qual è il consumo di carburante ufficiale più basso elencato?
Il dato per il Regno Unito è di 3,9 L/100 km su ciclo NEDC; il consumo più basso per la Francia è di 4 L/100 km, sempre su ciclo NEDC.
In breve: Lunghezza 4080–4100 mm · Massa a vuoto 1176–1265 kg · Velocità massima 178–188 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 6–8 anni: 85,7% (Media del Regno Unito 86,4%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 63 versioni
Unione europea 25 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2015–2018
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzina
115 g/km
54.192
2015–2018
1,6 L
73 kW (99 PS)
Diesel
100–101 g/km
52.736
2017
1,6 L
73 kW (99 PS)
Altro carburante
100 g/km
17.204
2015–2017
1,2 L
–
Benzina
115 g/km
6764
2011–2017
1,4 L
70 kW (95 PS)
Benzina
139–152 g/km
90.644
2017
1,2 L
122 kW (166 PS)
Benzina
115 g/km
392
2011–2016
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
107–120 g/km
297.897
2011–2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Benzina
142–155 g/km
39.026
2012–2015
1,6 L
84 kW (114 PS)
Diesel
119–125 g/km
9237
2011–2015
1,4 L
70 kW (95 PS)
GPL
134–144 g/km
7223
2015
1,6 L
73 kW (99 PS)
Ibrida
101 g/km
706
2015
1,2 L
81 kW (110 PS)
Ibrida
115 g/km
684
2015
1,6 L
68 kW (92 PS)
Ibrida
109 g/km
206
2015
1,4 L
70 kW (95 PS)
Ibrida
140 g/km
20
2011–2013
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
125–127 g/km
14.141
2010–2012
–
–
Benzina
148–159 g/km
672
2011–2012
–
–
Diesel
120–121 g/km
28
2012
1,6 L
84 kW (114 PS)
Benzina
137 g/km
10
2011
1,6 L
66 kW (90 PS)
Diesel
123 g/km
1904
2011
1,6 L
80 kW (109 PS)
Diesel
130 g/km
230
2010
1,6 L
–
Diesel
125 g/km
100.888
2010
1,4 L
–
Benzina
154 g/km
21.502
2010
1,6 L
–
Benzina
161 g/km
9344
2010
–
–
Altro carburante
145 g/km
68
2010
1,6 L
–
Benzina
161 g/km
34
Regno Unito 25 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2015–2017PureTech 110
1,2 L
–
Benzina
Manuale a 5 marce
5,0 L/100 km NEDC
115 g/km
2015–2017BlueHDi 100
1,6 L
–
Diesel
Manuale a 5 marce
3,9 L/100 km NEDC
101 g/km
2012–2015VTi 95
1,4 L
–
Benzina
Manuale a 5 marce
6,3 L/100 km NEDC
145 g/km
2015HDi 115
1,6 L
–
Diesel
Manuale a 6 marce
4,6 L/100 km NEDC
119 g/km
2012–2015HDi 90
1,6 L
–
Diesel
Manuale a 5 marce
4,1–4,6 L/100 km NEDC
107–119 g/km
2012–2015VTi 120
1,6 L
–
Benzina
Manuale a 5 marce
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2015VTi 120 ETG6
1,6 L
–
Benzina
Manuale automatizzata a 6 marce
6,0 L/100 km NEDC
137 g/km
2013–2014VTi 95
1,4 L
–
Benzina
Manuale
6,3 L/100 km NEDC
145 g/km
2013–2014HDi 90
1,6 L
–
Diesel
Manuale
4,1–4,2 L/100 km NEDC
107–112 g/km
2014HDi 115
1,6 L
–
Diesel
Manuale
4,6 L/100 km NEDC
119 g/km
2013–2014VTi 120
1,6 L
–
Benzina
Manuale
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2014VTi 120 EGS6
1,6 L
–
Benzina
Automatica
6,0 L/100 km NEDC
137 g/km
2013HDi 110 · HDi 115
1,6 L
–
Diesel
Manuale
4,8 L/100 km NEDC
125 g/km
2013VTi 120 EGS6
1,6 L
–
Benzina
Automatica
6,0 L/100 km NEDC
137 g/km
2012HDi 110
1,6 L
–
Diesel
Manuale a 6 marce
4,8 L/100 km NEDC
125 g/km
2012VTi 120 EGS6
1,6 L
–
Benzina
Manuale automatizzata a 6 marce
6,0 L/100 km NEDC
137 g/km
2009–20101.4VTi 95hp 16" wheels · 1.4 VTi 95hp with energy saving tyres
1,4 L
71 kW (96 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
6,8 L/100 km NEDC
157 g/km
2009–20101.4VTi 95hp · 1.4 VTi 95hp
1,4 L
71 kW (96 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
2009–20101.6HDi 90hp
1,6 L
67 kW (91 PS)
Diesel
Manuale a 5 marce
4,8 L/100 km NEDC
128 g/km
20101.6HDi 90hp with energy saving tyres
1,6 L
67 kW (91 PS)
Diesel
Manuale a 5 marce
4,5 L/100 km NEDC
119 g/km
2009–20101.6HDi 110hp 16" wheels · 1.6HDi 110hp
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
Manuale a 5 marce
4,9 L/100 km NEDC
130 g/km
2009–20101.6VTi 120hp 16" wheels · 1.6 VTi 120hp
1,6 L
90 kW (122 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
20091.6HDi 90hp 16" wheels
1,6 L
67 kW (91 PS)
Diesel
Manuale a 5 marce
4,7 L/100 km NEDC
125 g/km
20091.6HDi 16v 110hp
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
Manuale a 5 marce
5,0 L/100 km NEDC
133 g/km
20091.6VTi 120hp
1,6 L
90 kW (122 PS)
Benzina
Manuale a 5 marce
7,0 L/100 km NEDC
163 g/km
Francia 13 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2019
1,5 L
Diesel
115 g/km
192
Richiami Citroën C3 Picasso
12 richiami ufficiali per la sicurezza della Citroën C3 Picasso, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Il materiale della cinghia di distribuzione potrebbe influire sulla pompa del vuoto dei freni2014–2017
La calibrazione del software del motore potrebbe causare emissioni eccessive di NOx2013–2016
L'airbag del sedile anteriore potrebbe non gonfiarsi in caso di impatto laterale2016
La perdita d'olio del turbocompressore potrebbe danneggiare il motore2016
Le saldature dei montanti del portellone potrebbero staccarsi2013
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.