Cosa significa
L'interruttore di carica Control Pilot B segnala una condizione di intervallo/prestazioni. L'handshake del segnale di carica SAE J1772 potrebbe essere compromesso.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
L'interruttore di carica control pilot B fornisce un segnale utilizzato dall'handshake del control pilot del sistema di carica. P2DCF si attiva quando il modulo rileva la risposta dell'interruttore B al di fuori dell'intervallo previsto o con un comportamento anomalo, piuttosto che un chiaro circuito aperto o uno stato del circuito costantemente basso o alto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Contatti dell'interruttore invecchiati
- Contatto ad alta resistenza
- Elemento del sensore invecchiato oltre la soglia di calibrazione
Sintomi
- L'indicatore dello stato di carica mostra un'anomalia
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Velocità di carica inferiore al previsto
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del fermo immagine e di carica in tempo reale per vedere cosa segnala l'interruttore B durante un handshake di carica fallito o interrotto.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio dell'interruttore B per individuare allentamenti, corrosione, usura o segni di calore che potrebbero creare una connessione resistiva.
- Controlla il circuito dell'interruttore B e le condizioni dei contatti utilizzando la procedura di test e le specifiche del costruttore.
- Monitora il segnale dell'interruttore B durante il funzionamento del sistema di carica per verificare se cambia in modo fluido e coerente.
- Se il cablaggio e i contatti sono integri, testa l'interruttore e l'ingresso del controller di carica per identificare se il segnale è fuori dalla calibrazione.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa il connettore dell'interruttore B se le informazioni di servizio lo consentono.
- Ripara un terminale ad alta resistenza o una sezione danneggiata del cablaggio.
- Sostituisci i contatti usurati o intermittenti dell'interruttore B o l'intero gruppo interruttore.
- Ripara l'ingresso del controller di carica solo se i test confermano un guasto del controller.
Posso continuare a guidare?
In genere puoi guidare il veicolo, ma la carica potrebbe essere lenta, non avviarsi o interrompersi, quindi verifica la carica prima di fare affidamento su di essa per un viaggio. Evita di scollegare e ricollegare ripetutamente l'apparecchiatura di carica per aggirare il guasto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.